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YAMAHA 400 IT 1978, RESTAURATION
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 le 08-04-2021, à 14:17

démontage fini
le cadre et bras vont partir en peinture
je vais vérifier le haut moteur
j’ai quasiment toutes les pièces neuves et occazes

Yamaha 400 IT 1978, restauration


Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500HB, Yam 400IT, HVA 449, HVA 400WRLC, 258 Auto,VOR 450, Ténéré T7
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 le 08-04-2021, à 14:40

j’ai envie d’upgrader ma IT avec des pièces d’époque : j’ai ma fourche Fox en diamètre 44 et je verrai bien un bras arrière alu d’YZ
il me faudrait, pour être raccord , retrouver un amortisseur Fox Airshox , comme celui que j’avais mis sur ma 400 IT pour le Touquet 1980 , une merveille en alu taillé dans la masse

Yamaha 400 IT 1978, restauration


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 le 12-04-2021, à 18:46

régime sans selle

Yamaha 400 IT 1978, restauration


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 le 12-04-2021, à 18:56

Bonsoir Ingeniere  smiley_03 
Sympa, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas tout seul à aimer les IT et les 350 ci  smiley_21   ( chouette l' Impala )  smiley_15 


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
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 le 12-04-2021, à 19:01

Ingeniere a écrit :

j’ai envie d’upgrader ma IT avec des pièces d’époque : j’ai ma fourche Fox en diamètre 44 et je verrai bien un bras arrière alu d’YZ
il me faudrait, pour être raccord , retrouver un amortisseur Fox Airshox , comme celui que j’avais mis sur ma 400 IT pour le Touquet 1980 , une merveille en alu taillé dans la masse



tu mets n fournales...et c'est français Mooosieur...vs savez ce pays qui paye vos retraites de glandus à l'étranger smiley_14 


non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
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 le 12-04-2021, à 20:42

pas sûr que Fournales en ai fait un aussi long  pour les IT ?


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Laurent P | Admin   
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 le 12-04-2021, à 23:26

Il n'y a hélas pas grand chose en adaptable pour nos IT / YZ cantilever.
A ma connaissance, pas de Fournalès.
Le Fox Air Shox est introuvable, ou à un prix indécent. Il y a bien un Ohlins pour 125 YZ 79 (à près de 1000 euros) mais le ressort n'est peut-être pas adapté au poids du 400 IT.
Les australiens vendent un Promax à 640 €, on ne sait pas trop ce que ça vaut.
Sur mon IT 250 de 78, j'ai un Works avec bonbonne séparée, un joli morceau mais la boîte a hélas fermé il y a un bon moment.
Après, on trouve assez fréquemment des amortos d'YZ 250/500 78 sur Ebay. Bien refaits, ils ne fonctionnent pas si mal.


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Ingeniere   
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 le 13-04-2021, à 13:47

JPH74 a écrit :

Bonsoir Ingeniere  smiley_03 
Sympa, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas tout seul à aimer les IT et les 350 ci  smiley_21   ( chouette l' Impala )  smiley_15 


en l’occurrence, c’est une Caprice 1970, 4 door hardtop , dans la famille depuis 1976


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 le 13-04-2021, à 15:06

Laurent P a écrit :

Il n'y a hélas pas grand chose en adaptable pour nos IT / YZ cantilever.
A ma connaissance, pas de Fournalès.
Le Fox Air Shox est introuvable, ou à un prix indécent. Il y a bien un Ohlins pour 125 YZ 79 (à près de 1000 euros) mais le ressort n'est peut-être pas adapté au poids du 400 IT.
Les australiens vendent un Promax à 640 €, on ne sait pas trop ce que ça vaut.
Sur mon IT 250 de 78, j'ai un Works avec bonbonne séparée, un joli morceau mais la boîte a hélas fermé il y a un bon moment.
Après, on trouve assez fréquemment des amortos d'YZ 250/500 78 sur Ebay. Bien refaits, ils ne fonctionnent pas si mal.


oui, merci , j’ai trouvé cet ohlins
www.mecadata.com/it-400-1978-1978/32391530...


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Laurent P | Admin   
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Laurent P | Admin   
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 le 13-04-2021, à 15:12

Tiens, je ne savais pas qu'il existait, celui-là ! Avec bombonne séparée, en plus...
Tu l'as commandé ? Je suis preneur de photos lorsque tu le recevras !  smiley_15 


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 le 13-04-2021, à 19:20

JPH74 a écrit :

Bonsoir Ingeniere  smiley_03 
Sympa, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas tout seul à aimer les IT et les 350 ci  smiley_21   ( chouette l' Impala )  smiley_15 

Ingeniere a écrit :


en l’occurrence, c’est une Caprice 1970, 4 door hardtop , dans la famille depuis 1976


Bonsoir Ingeneniere   smiley_03   merci pour la correction  smiley_25  C' est cool de préserver le patrimoine familial .  smiley_15  ( on a une B2 de 1923 depuis 60 ans ..  rire )
Woaw , sont forts ces ricains ... quasi la même mais 2 modèles différents ...  smiley_21 
Ils ont certainement pompé CITROËN avec les ID et DS ....  rire 
Caprice 70

Yamaha 400 IT 1978, restauration

IMPALA 70
Yamaha 400 IT 1978, restauration


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 le 13-04-2021, à 19:25

WHHHOWWWW

quel pied ca doit être de conduire ces monstres de velouté


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 le 14-04-2021, à 14:15

JPH74 a écrit :

Bonsoir Ingeniere  smiley_03 
Sympa, ça fait plaisir de voir que je ne suis pas tout seul à aimer les IT et les 350 ci  smiley_21   ( chouette l' Impala )  smiley_15 

Ingeniere a écrit :


en l’occurrence, c’est une Caprice 1970, 4 door hardtop , dans la famille depuis 1976

JPH74 a écrit :


Bonsoir Ingeneniere   smiley_03   merci pour la correction  smiley_25  C' est cool de préserver le patrimoine familial .  smiley_15  ( on a une B2 de 1923 depuis 60 ans ..  rire )
Woaw , sont forts ces ricains ... quasi la même mais 2 modèles différents ...  smiley_21 
Ils ont certainement pompé CITROËN avec les ID et DS ....  rire 
Caprice 70



IMPALA 70



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Dave the Leek   
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 le 14-04-2021, à 14:28

En parlant d'Impala, j'en ai une de 1961 ...  smiley_25 

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Jeumsouvien   
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Jeumsouvien   
66 ans | 10,570 | 1,998
 le 14-04-2021, à 14:46

Elle choucarde ta caisse mon Dave!  smiley_15 


S'il se nettoie, c'est donc ton père! Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait! 
je suis pour le développement du râble! Toujours limité, jamais régalé ! smiley_24
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