Bonsoir à tous
Bon c'est parti, je me lance dans la remise en état de cette petite DTE, c'est une machine qui m'a été généreusement offerte donc je me devais un jour de lui donner une deuxième jeunesse
Elle est de 77 avec la fameuse Dynastar, complète et dans son jus avec très peu de kilomètres, apparemment jamais bricolée sauf un petit bout de faisceau mais rien de méchant .
Le gros problème c'est la rouille mais pas grave, elle va disparaitre doucement mais sûrement ...
Malheureusement les tubes de fourche sont trop piqués donc chromage oblige
Je vais essayer de conserver un maximum de pièces car le but est qu'elle soit le plus possible d'origine mais forcément avec quelques écarts, pas trop le choix
C'est une moto assez banale me direz vous et qui ne va pas attirer grand monde mais j'avais quand même envie de partager ce chantier avec vous, voilà ...
Allez, on y va pour la présentation et le démontage
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Bonsoir Lionel,
c'est une très jolie petite moto, et vu ce que tu a déjà fait sur les autres, nul doute qu'elle est partie pour une véritable renaissance. On va suivre assidûment
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut Sylvain
Oui avec encore un peu de taf mais ça devrait le faire
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Bonsoir Lionel
Chouette base on attend la suite avec impatience ...
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
ben dis donc mon loulou, je pensais a toi justement en me disant tiens pas de nouvelles, il doit etre sur la petite....et boum, voilà que le rideau se lève...allez on a hâte de voir la suite, tres jolie cette petite yam
on remarque au circuit électrique que les années ont passées...sur celle là on voit encore de tressage coton...une vraie vintage
non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Bonsoir Lionel , bon courage pour cette nouvelle resto Yam
Moto(s) : DRZ 400s
Salut Lionel super base qui est d'origine et pas beaucoup de kilomètre on attend la suite .
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Super Lionel ! et te connaissant tu vas nous faire une p'tite restau o'top !
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
La Dynastar n'a pas bonne réputation, c'est chagrin à ce qu'il paraît ...
Mais jolie petite bécane quand même .
Tu n'as plus qu'a la faire aussi belle que ton Husky. Et c'est plus cool pour aller en ville.
S'il se nettoie, c'est donc ton père! Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait!
je suis pour le développement du râble! Toujours limité, jamais régalé !
Lio ! Pas en jaune hein !
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
ah c'était aussi l'époque des vis crucis sur les japs, pas mal semblent avoir morflés...on en trouve des neuves en 8.8 abordables chez Mr. Bricolage
non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Lio ! Pas en jaune hein !
Il lui reste un stock de kaki aussi....
Bonjour à toi homme des hautes plaines
Alors là je me frotte les mains
Un sujet comme on les aime, qui tient le pavé et pleins de supers photos, mené de mains de maître.
Allez cher Lionel fais nous une restauration de ouf comme tu sais si bien le faire. .
On est tous devant nos ordis (ou portables).
Gg
Hello lionel,
J'ai le scan de la RMT, si ça t'intéresse : MP
Le dynastar était en effet le point faible de ce modèle. Motobécane l'avait dès le début 70 utilisé pour ses 93D mais rapidement abandonné.
Il me semble que Kennédy commercialisait un allumage classique en remplacement, je ne sais pas si c'est encore d'actualité.
Le piquage des tubes de fourche est aussi récurent sur les AT2 et DT de cette époque.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...