Michel l'a mise en amont , fait sur le 430 avec des plots de soudure pour restreindre la course des mâchoires
Concernant des trous au lieu des rainures , pourquoi pas , a tester !
Ce qui est sur c'est que les encoches cliquets ne posent pas de problème structurels
Les blancs sont les plus durs , les verts les plus souples , vous retrouverez ces codes couleurs sur le secondaire
Les B.Superiors sont assemblées a Toulouse mais le BE qui a concu le moteur est a Bayonne ,
parfait pour bibi
moins pour eux 
Je pense que tu as raison Polé pour l'huile , c'est confirmé par les rainurages differents d'une cloche a l'autre
En ce sens c'est peut-être plus évacuant avec la centrifuge en spirale qu'en concentrique
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
J'y ai pensé mais j'ai eu peur que ça fragilise la cloche, à haut régime la pression de contact de la Shoes doit être très importante.
Je pense que le plus malin est les rainures en travers sur les Shoes, comme illustré sur un doc que j'ai vu pour les 240 militaires.
Mais tu vois, je me dis que les trous continueraient à évacuer l'huile même en cas d'usure de la cloche ce qui n'est pas le cas des rainures.
Je vais calculer le volume des 5 rainures.
On pourrait imaginer une solution intermédiaire où une partie du volume serait mis sur les shoes et l'autre partie en faisant des petits trous sur la cloche.
Je pense que ça vaut le coup d'essayer
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!
Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 75 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, HVA 430 AE 82
Rod Spry regrooved the shoes this way !
May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
Drum faite pour Steve Berquist (Aus.)
May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
Les ressorts N°4 j'en ai plusieurs. Je les ai eus avec un stock de pièces.
Le fil est plus fin avec plus de spires, donc ressort plus souple.
Si vous voulez tester pour le style enduro comme dit Thierry, c'est dispo ! ( gratis)
May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
William Rozell je pense !
May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
Finalement, un bon vieux sélecteur ? 
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Ah ben oui Michel. Bien-sûr que je veux tester 
C'est beau une cloche neuve
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!
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Finalement, un bon vieux sélecteur ?
Là tu es vraiment trop pragmatique mon tigrou 
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!
Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 75 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, HVA 430 AE 82
Pfrrrr ! Oui, je sais, elles me le disent toutes (Je parle de mes motos, bien sûr )
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Merci Michel
Donc celles du ricain W.Rozes , dont j'ai parlé en amont , taillées masse , 150$
Et la meme que celles que j'ai eu par un néo-zélandais il y a 10A , sans savoir qu'elles venaient d'Australie mais qui sont les memes car elles rouillent contrairement aux HVA
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Rod Spray avait du lisser sa cloche , 1mm ça va vite ... et trouver une solution de rechange 
C'est marrant on dirait qu'il y a une semelle en "cuivre" sur les mâchoires rainurées ... un effet de lumière ou du a l'huile 
Les cloches HVA sont quasiment noires , est-ce du au traitement HT° ou a l'acier
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Non c'est des bronzes de primaire 360 390 ou 42 qu'il a adapté au hub du 430
Michel tu dois connaitre le fin mot de l'histoire , isn't it
Des H Nippones , des H Nordiques et deux H Teutonnes
Mais toutes friponnes
Et voilà 
Ressorts reçus
Un grand MERCI à not' MICHEL National
Je ne suis pas encore prêt à les tester mais quand je serai coincé dans le technique et que je repartirai en douceur sur un filet de gaz j'aurai le sourire, et ce sera grâce à toi
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!
Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 75 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, HVA 430 AE 82
Je sais plus si je l'avais passée
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
