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Pierrot la bricole   
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Pierrot la bricole   
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 le 04-08-2020, à 20:26

Mais pas en france .....enfin pas encore....


Accordéon et retraite à plein temps
Le baron de l'écluse   
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Le baron de l'écluse   
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 le 04-08-2020, à 20:28

Belgique?...Ton pas encore veux dire que tu l"as achetée?

Si c'est le cas tu ne sera pas déçu, une super machine

Crazy tiger | Modérateur   
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 le 04-08-2020, à 20:37

Toi y'en a francophone, Fred ?   smiley_14  smiley_19 


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Le baron de l'écluse   
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Le baron de l'écluse   
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 le 04-08-2020, à 20:42

Oui! mais pas que smiley_25 .

Pas mal de vendues en Belgique et en Hollande

Pierrot la bricole   
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Pierrot la bricole   
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 le 05-08-2020, à 06:19

Elle était en hollande et est maintenant en angleterre


Accordéon et retraite à plein temps
Le baron de l'écluse   
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Le baron de l'écluse   
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 le 05-08-2020, à 07:06

Il ne doit pas y en avoir beaucoup de l'autre coté du Channel des comme ça.

Il va faire "le Buzz" avec sa moto.

Le baron de l'écluse   
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 le 05-08-2020, à 20:46

Prêtes pour aller prendre son pied. smiley_18 

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JPH74   
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JPH74   
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 le 06-08-2020, à 10:54

Il en faut peu pour être heureux.....  smiley_25   smiley_15  smiley_15   smiley_18 


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Pierrot la bricole   
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 le 06-08-2020, à 11:09

Le baron de l'écluse a écrit :

Prêtes pour aller prendre son pied. smiley_18 







ca ne craint pas trop pour les joints de fourche qu'elle soit comprimée à ce point ?
perso je coince un bidon à huile vide sous le garde boue avant de tendre les sangles, la fourche est ainsi moins comprimée


Accordéon et retraite à plein temps
Canis lupus   
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Canis lupus   
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 le 06-08-2020, à 11:21

Le baron de l'écluse a écrit :

Prêtes pour aller prendre son pied. smiley_18 







belle brochette  smiley_18 
la fourche enfoncée comme ca c'est bon ou pas ? moi j'y fous une cale en bois  smiley_07 

Le baron de l'écluse   
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Le baron de l'écluse   
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 le 06-08-2020, à 11:22

Bien d'accord avec vous deux.

La c'est mon fils qui avait chargé, bien sur quand j'ai vu ça j'ai détendu le bazar, et placé la cale de bois qui va bien pour ça smiley_25 .

Le Wil   
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Le Wil   
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 le 06-08-2020, à 11:26

Le baron de l'écluse a écrit :

Prêtes pour aller prendre son pied. smiley_18 







 smiley_18  smiley_03  smiley_15 


Salers de rien mais c'est bon !
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Canis lupus   
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Canis lupus   
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 le 06-08-2020, à 11:47

on faisait de belle choses en France, quel dommage ! smiley_13 

Le baron de l'écluse   
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Le baron de l'écluse   
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 le 06-08-2020, à 12:36

Belles comme tu dits, mais aussi  bonnes.

En terme de fonctionnement une Portal des années 70 début 1980 n'a à souffrir d'aucune comparaison avec n'importe quel autre modèle produit à la même période. A partir du modèle 1982 cela change, même si pourtant superbe, l'avance devient du retard et ce sera le début de la fin.

Pour exemple le modèle de l'année 1977 était  supérieur  à la production enduro de cette année la, avec l'aide du moteur Rotax, mais la partie cycle était tout simplement au top. Au risque de choquer ou de me faire taxer "d'amoureux pas très objectif" il n'y à rien a voir avec la partie cycle sautillante du cul d'une  pourtant superbe SWM RSGS, ou le tréteaux livré par KTM  cette année la. Un essai des 3 machines est assez net à ce sujet.

Les 125 et 250 cross de 1979/1980 tenaient tête aux cadors des Championnats cross ou ils étaient engagés, pour souvenir se rappeler que Vimond était sur la Yam usine, Fouchet sur une moto Portal quasi de série, et Baron avec le même matériel face à la 250 Honda Elsinore de Boniface.

Peu de motos produites au total car en leur temps elles se sont bien fait défoncer par les concurrents locaux qui vendaient soit de l'HVA ou du Maïco pour leur faire une réputation de merde, ce n'était pas justifié. L'outil de production était trop juste rien qu'au niveau national, et puis comme c'était Français ça ne pouvait pas être bon....Et pourtant.

Difficile en produisant 250 motos par an environ les meilleures années de pouvoir prouver sa valeur sur le terrain, car il n'y en avait tout simplement pas assez de produites, c'est le chien qui se mort la queue. Produire pour en vendre et rentrer des sous mais aussi en vendre assez pour avoir les sous pour pouvoir en produire en quantité.

Même si c'est trop tard aujourd'hui pour écrire l'histoire autrement, car cela fait 36 ans que le livre s'est refermé, elles ont au moins aujourd'hui la reconnaissance de leur qualité.

Canis lupus   
57 ans | 1,730 messages | 1,688 images
Canis lupus   
57 ans | 1,730 | 1,688
 le 06-08-2020, à 12:52

yess, c'est français alors étrangement ca n'a marché qu'un temps, je passe devant le panneau Reyniès tous les jours
c'est un moindre hommage que de les faire tourner et reconnaître, ces motos m'ont toujours botté, elles se démarquaient et avaient une putain de ligne  smiley_07 
allez j'y retourne
belle après midi mr le baron  smiley_25 
gg

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