J’en suis pas au remontage encore
Dernier mess d'hier supprimé....
Pourquoi ?... parce que pour comprendre... ..ya des moments, faut aller en amont...
Ou étaient ces petits thoriques que j'ai ôté ?
Bin tout simplement dans le logement de base de la réception des goujons, à fleur de plan de joint du cylindre....là même, où après les avoir enlevé j'ai versé du dégrippant et chauffé au micro chalumeau, pour dévisser ses satanés goujons, dont certains m'en ont fait baver !
Ces joints toriques viennent tout simplement à la base du cylindre dans la cuvette, au pied du goujon...
Mais maintenant que le Realesage est effectué, POURQUOI J'AI PAS CES JOINTS DANS LA POCHETTE MOTEUR ?... .
Ma bd amateur délire/rock / moto
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* Qui abuse de Miel, sera puni, au 8 ème Ciel /Elle m'aimait, d'un air ascorbique, je la désirais, télescopique /Sois heureux, et tais toi ( t'es toi)/L'homme est fou, la terre s affole #de :s. BB..pour vous sévir.Moto(s) : Plusieurs trials Tic et co.. 2 Da, 2 tm, 2 bitza, 1 ki..
Salut, salut, j'ai demandé à sire de regarder, son cylindre, si je dis pas de bêtises, message d'avant...
Des joints thoriques viennent bien semmancher à la base des goujons cylindre /culasse ????????????????
Comm je fais beaucoup de choses différentes, ça m'arrive de zapper des trucs....je me rappelle les avoir enlever,...avec un petit tournevis, pensant qu'ils seraient dans ma pochette de joints moteur, mais que nenni..
En même temps, on voit cette cuvette inférieure, ( photo 2, flèche O) donc côté cylindre ( avec la flèche).. qui m'intrigue...ils étaient pas là, ces petits joints toriques ????
Quelqu un qui a enlever des goujons cr années 85, pour fr realeser, peut il me répondre ???????? Merci merci...
En attendant je remercie Marvin, j'ai copié sa clé, cloche embrayage pour le cr...
Je me ferais moins ch.....
Merci Marvin ( topic demontage moteur am6) ..je prends jamais le temps, et ça m'évitera de bidouiller avec diverses bloquages..pas toujours académiques...
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Bonsoir Stéphane,
tes goujons sont spécifiques des modèles de 86 à 89. Mais sur aucune des parts-lists (même de 84 à 89) on ne voit des joints toriques à cet emplacement.
Ça n'est pas très étonnant, étant donné que leur présence à cet endroit ne semble d'aucune utilité. S'il y en avait au démontage, c'est sans doute une erreur...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Merci de ta réponse, crasy, ce qui est étonnant c'est que les 2 cylindres en ma possession, en avaient !??
Même Henri a remarqué, comm toi ( et moi)..que c'est inexistant sur part list !!??
Alors, thoriques du joint de culasse restant accrochés, ou bidouille conseillée à l'époque pour améliorer le scmillblink !!??
Yen n'a qui vont croire, que je déconne mais pas du tout, j'ai enlevé des thoriques, à mon avis et de logique à la base, du cylindre donc visibles avant que je mette le dégrippant pour décoincer ces goujons dont certains étaient vraiment galère à dévisser..
Un mystère !!?..
Sire qu'à la même va me dire demain s'il a ces toriques en visu.. '
J'aurais du les garder, mais ça a fini à la poubelle..qui est partie.....
J'ai pourtant pas rêver !..
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Salut steph si il y a des joints toriques regardes à l'emplacement des goujons, il doit y avoir une réservation pour celui -ci .
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Oui, Henri, la mesure a été prise avant ma commande cette semaine des thoriques..
Diamètre moyen, embase au niveau du goujon = 8..
Diametre extérieur réception trou taraudé au niveau du cylindre = 12...
Soit un joint toriques de 2 mm.. qui devrait logiquement prendre place..
La Côte donne donc
OR_8X2_EPDM 70..
soit un torique de consistance assez souple, et de résistance_50 à 150 degrés.. '
0,47 cts d' €.. Pièce.....
Cesr tout de m même bizarre que ça soit pas notifié !!??
Cest commandé.......
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Salut steph tu pourrais mettre une photo nette du logement du torique.
henri
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Voilà Henri, on voit bien, l'assise plane recevant le goujon, puis l'assise conique recevant le torique, se plaçant sur du 8 mm, de diamètre goujon avant l assise, puis le diamètre 12 du logement cylindre, ainsi que 3,9 de profondeur logement moins les 2,35 de tête plate du goujon..
Reste à priori la place d'un thorique de 8 diamètre intérieur et 2 d'épaisseur
3,9_2,35=1,55.....sur 2 mm....le reste du torique devant toucher la culasse et combler le trou passage goujon du joint... ....
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Salut Steph regarde tes mp
henri
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J'attends des spys bas moteurs, qui sont en rupture..
remonté la boîte air,... et berceau arrière,.. puis reçu des plaques decoupables bleues black bird, très économiques..et standards.. et des auto collants d Ouies.. originaux honda en opportunité, pas prévu pour ce modèle..mais même logo spécifique 86..çà va le faire....
Mon bidon et tous plastiques..moyen beau... i mis de l huile de coude, mais........ les griffures sont profondes, et nombreuses.....bref, une moto qu'est passée ds les mains d'un gougnaf qu'était sûrement plus souvent par terre que sur la moto..
Le mieux serait de les changer en neuf...je verrais ça, plus tard, le principe reste une révision générale pour utiliser la bécane quelques heures par an...car j'ai aussi l'autre cr 84...qui sera à disposition et + joli d'aspect, et aussi le ktm gs 125 89...tout ça à réviser....çà fait du temps et un peu de sousous à consacrer..pour disposer de crosseuses en état correct...a utiliser avec parcie et Monique.
Rien ne menpeche dans 10 ans de les refaire à neuf..avec + de temps et d investissement. €/&...
Traçage primaire sur feuille de calque et découpe...
Suivra en prochaine opération, traçage des calques sur la plaque auto collante bleue, puis découpage final..
Arrière quasi monté... Jy bricole que de temps en temps.... ( + de temps disponible..au bricolage mécanique.. en fin de hiver)..
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Ce soir j'ai dîné en amoureux....
Elle manque de conversation, mais pu.. in...qu'elle est sexy !!!!!! ....
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24 €..les 3 plaques black bird decoupable, très beau bleu intense et couleur cr, belle qualité, rapide à faire, au ciseaux, après traçage au feutre..
j'ai usé une plaque et demie pour les 2 caches et la frontale.. Soit 12 €..
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Je confirme....ca colle d'enfer..faut pas se louper...
Quelques bulles inévitables, en méthode D...comme demmerde..mais bon...elle ira pas dans un musée HONDA...elle a bien trop d heures de vol celle là ! ... Dans tous les cas, elle va ressuscité d'une mort certaine, qu'était vouée cette pov épave, qui m'a fait pitié...
L'état pitoyable des caches, pourris de peinture, qui ont baigné ds un mélange essence acetone...
Sont quand même + jolis.
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Ce matin en faisant mes courses à Mammouth, une femme âgée, et masquée, me regarde mettre un régime de banane sur la balance ( oui j exagére).. et me dit c'est vous ?
Cest moi qui ?
Cest vous le fameux bb qui révise en prenant ( beaucoup) le temps, une cr ou plutôt 2 cr, sur forum guide vert
Je lui dit oui madame, en étant, tout de même, je l'avoue assez surpris, de tant d"irrespect, quand au bon déroulement de mes courses trimestrielles...
Elle me dit, pardonnez mon intrusion inopportune.. dans votre vie privée, mais une question me taraude l'esprit, me dit elle.
Moi, bien sûr, étonnement surpris, je lui réponds, mais....laquelle ?
Oh Monsieur bb, mais, quelle différences ya til entre un piston de 125 cr 80/84 et un de 85/86..?
Je profite donc du cagnard ambiant, pour me réfugier ds mon petit établi et demonter le piston 84 pour le comparer à un 86..bien amoché.
Ne me remerciez pas Madame,..d'où vous me visionné..sur votre banquette en velours bleu arc en ciel.. c'est cadeau... ...mais soyez indulgente, je suis sous équipé comme un pauvre petit paysan, avec son petit pied à coulisse..qu'à bien vécu.. Sniff
Le 86 a 1 Segment, le point de fermage est idem au 84.
Le 84 dispose d'une lumière d'admission, et d'une plus grande hauteur totale, due surtout à un bombage + conséquent..
La hauteur bas de la jupe à l'axe est idem, pareil le diamètre 14..
Le 86 dispose de petites cavités additionnels, dont on peut se passer puisque le wiseco n'en n'a pas..
Après, peut on mettre l'un sur l'autre avec modifications..
Je laisse les spécialistes répondre !?
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