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EN LIMOUSIN
Galen   
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Galen   
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 le 21-06-2020, à 18:09
Sujet

Salut a tous
Jeune homme de 54 ans, j'ai pratiqué la rando moto tt pas mal d'années sans jamais exceller, mais toujours avec beaucoup de plaisir.
En 1980 je roulais en 50 garelli enduro puis 80 swm, bref 40 ans avec des enduros de plus en plus récents.
Juin 2020 est un tournant dans ma vie, prothèse de genou (chouette la moto) après 2 ans de souffrance, vente des enduros et réflexion.
Pourquoi ne pas continuer à me promener dans les chemins en 2021 et même jouer les gentleman driver dur quelques enduros anciennes ?
Ben déjà je ne sais pas si je pourrais physiquement rouler a nouveau en tt et puis j'y connais rien.
Ben du coup je suis là pour apprendre pendant que le genou guéri.
Choix de la moto?
Choix des épreuves ?
Copains de ma région pour discuter de tout ça?
Etc etc
Bref et si je remetais ça?


De moins en moins viteMoto(s) : HONDA 450 CRF L , APRILIA TUONO
Enduro52   
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 le 21-06-2020, à 18:47

Bonsoir
Je n ai pas d exemple de pilote qui roule avec une prothèse de genou... Mais je connais un pilote qui a fait le Dakar et les ISDE avec une prothèse de hanche.
Si ce n est indiscret... T as prothèse c est quoi... Unicompartilentale? ... Bi compartimentale? ...postero stabilisée? ... Pivot ??  Tu as encore tes deux ligaments croisés ? Ils sont en état normal ?
Le risque en enduro c est surtout de la déchirure des ligaments pas rotation trop importante...
Sinon la prothèse va faire son boulot... Juste pas trop sauter et atterrir debout... Rouler assis... Mais cool... Sinon c est les lombaires qui morflent...
On peut faire de l enduro mais faut pas trop charger sa prothèse... Pour qu elle dure longtemps !!!
Je ne suis ni médecin ni kine... Donc c est juste un avis


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Galen   
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Galen   
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 le 21-06-2020, à 18:55

Merci pour ta réponse rapide
Concernant ma prothèse c'est une totale
J'ai eu droit a une reconstruction totale du genou car trop abîmé pour mettre la prothèse
J'ai plus de croisés non
Ces 2 dernières années je roulais encore en essayant d'alterner les positions mais c'était gênant pour les autres car je n'allais pas très vite
Je n'irai jamais très vite mais j'aimerais me faire plaisir
J'ai des projets de voyages moto et j'aimerais y joindre un projet courses anciennes
J'espère ne pas me faire trop d'illusions


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JPH74   
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 le 21-06-2020, à 18:56

Bienvenue  smiley_25 
Le poids du pilote a son importance , et il existe des orthèses ( chères ) qui limitent la rotation du genou ...  smiley_03 
Les randos Historiques genre Boismé , La Rouchouse ... sont de bonne manifestations  pour remettre le pied à l' étrier ...  smiley_21 
Le choix des motos dépend de tes goûts personnels ... on peut dresser une liste de motos pas trop exigeante physiquement et techniquement  smiley_25 
A+JPH74


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Crazy tiger | Modérateur   
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 le 21-06-2020, à 19:06

Ouaip, il faut rester sur du léger. Une 125, 175 ou 200 sera largement suffisante pour que tu t'amuses sans te faire embarquer par les canassons (Encore qu'il faille faire un peu gaffe, quand même). Tout dépend aussi de ton tempérament...  smiley_21 


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Enduro52   
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 le 21-06-2020, à 19:07

JPH74 à raison
Si tu n as plus de croisés alors il faut investir dans un maintien externe très efficace... Je ne connais pas ce domaine mais il y a des atteles super efficaces... C est primordial la stabilité rotatoire quand tu as une PTG.
N hésite pas à mettre le prix qu il faut... Un genou stable c est de l OR!!!!!!  Si on veut faire de la moto


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Galen   
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 le 21-06-2020, à 19:17

Merci les gars vous êtes une mine d'informations
Le poids du pilote oui c'est un gros problème, il fait que j'y travaille des que je serai à nouveau valide, depuis 2 ans je pouvais a peine marcher du coup j'ai pris du poids
Pour l'orthese je ferai le nécessaire
Mon tempérament s'est beaucoup assagi avec les douleurs, mais je suis habitué aux enduros récents et puissants, j'ai acquis en sagesse et jessore plus beaucoup la poignée
J'ai pas mal de sujets de  travail pour ma convalescence en tout cas


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LPZ 13 | Modérateur   
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 le 21-06-2020, à 19:20

Une enduro moderne a démarreur est un outil formidable .....les grosses cylindrées avec un kick a fouetter sont peut-être  a proscrires ?


Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Galen   
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 le 21-06-2020, à 19:23

Clairement oui


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PhilO   
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 le 23-06-2020, à 18:47

Bienvenue, ça fait toujours plaisir un Limousin)!! smiley_15  smiley_15 
Comme le disais Crazy T, pas si crazy que ça smiley_25 , 175 à 200, c'est la bonne mesure ; même avec 1 quintal à tirer, à part dans les côtes Gilleslalaysques ca passera en douceur partout, et ca pardonne à notre grand âge rire  rire , (c'est pourquoi j'ai des 370, 510 et autres, sans doute smiley_06  smiley_06  smiley_26  smiley_26  smiley_26... la passion est aveugle et surtout pas raisonnable smiley_25  smiley_25 )
PS : sur mon plateau corrézien, ca fait plus de 40 ans que ça dure, seuls ont droit de citer les 2T, ne parlez pas de 4T à mes potos-pays, je n'ai d'ailleurs pas encore osé emmener le 510, de peur de me faire agonir (en vérité, c'est plutôt l'inadaptation au relief de leurs tracés de prédilection, ne s'appelle pas Pidoux qui veut smiley_24  smiley_24 ). Je ne sais pas quelle est la religion dans ton secteur??? rire  rire  smiley_25  smiley_25 


enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
Moto(s) : éclectiques
Galen   
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 le 23-06-2020, à 19:07

Salut voisin Phil, j'aime beaucoup ta sagesse
C'est 2 dernières années j'ai roulé avec un seul genou valide, j'étais donc passe d'un 350 4 t a un 300 2 temps, bref on connaît la théorie mais on n'en fait qu'à notre tête.
J'ai roulé un peu en Corrèze et c'est comme chez nous, les gens orientés terrain hard dont essentiellement sur des 2t
Perso j'ai piloté les meilleures motos d'enduro et aucune ne m'a rendu bon pilote.
Bref je compte bien continuer à ne pas progresser .
Partir en courses d'anciennes ou pas? What id thé question ?


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Enduro52   
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 le 23-06-2020, à 19:26

Les motos modernes sont fantastiques et celles du futur les seront encore plus.
Nos anciennes ne sont que des tape cul à coté!!..mais avec du charme et du caractère...
Lorsque le corps a atteint ses limites la technologie peut être un précieux allié alors 125 ou 250 de 2020 à démareur électrique oui oui oui !!!! Plaisir et confort avant tout et pour ceux qui veulent et peuvent éfficassité et performance...mais ce n'est qu'une poignée dont je ne suis pas
J'ai un beau panel de chiottes des années 80....idem pour du 1990...j'ai aussi du 2000...mais le mieux c'est le 2020!!!!


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JLB56   
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 le 06-07-2020, à 23:20

Bonjour,

Je vais répondre sur ton autre post concernant le choix d'une moto ancienne .
Concernant ton problème au genou, j'ai un pote qui a également un prothèse au genou gauche.
Concrètement, quand il roule debout, il met tout son poids sur sa jambe droite et ne peut donc pas doser le freinage avec le frein AR.
Il a donc transposé la commande de frein AR sur un levier supplémentaire côté gauche du guidon. Bien sûr ce système n'est faisable que sur les motos avec frein à disque AR. ça va sûrement te guider pour le choix de ta moto future.
bon rétablissement
JL


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Rando64   
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 le 03-10-2020, à 08:10

En Limousin
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J'avais utilisé ce système qui est tout à fait transposable aux freins à tambour. Contrairement à ce que l'on peut penser, si la came arrière est suffisamment longue, la force à exercer sur le levier n'est pas trop importante.


Philippe
Bellatryx   
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Bellatryx   
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 le 03-10-2020, à 10:48

Salut et bienvenue

Les randos sont un bon moyen de renouer avec le TT tranquille sans prendre trop de risques.
Perso, j'ai la chance  de ne pas avoir (encore) de problème physique, mais je n'ai jamais été un grand sportif et je n'ai pas la prétention d'être un bon pilote.
Depuis 3 ans, par exemple, je fais la Transat verte
latransatverte.free.fr/

C'est une rando sur 3 jours avec alternance de chemins et petites routes, chaque année dans un coin de France différent, avec départ de la rando à l'endroit de l'arrivée l'année précédente. Le parc moto est très éclectique : çà va de la 125 DTMX à la 1250 GS Adventure !
C'est du roulant. Certaines parties sont assez techniques, mais elles sont courtes et on se repose après sur une petite portion de route !

Il y a aussi les randos organisées par Cocoricorando. Paris-Dunkerque, la Grande Vadrouille, etc...... Je ne les ai pas encore faite, mais il parait que c'est sympa.

Tout cela peut être un bon moyen pour toi de renouer avec la pratique TT et de tester ton endurance sans pour autant te retrouver sur une course.
La règle d'or : utiliser une moto à son niveau
Je pourrais faire la Transat verte avec mon Africa Twin DCT. Beaucoup le font. Ils sont épuisés en fin de journée.
J'ai pris le parti de le faire avec une 250 TT-R smiley_13 Ce n'est pas une moto passionnante, mais pas de fatigue, pas de risques inutiles, et au final : que du plaisir. Je continuerai à faire mes randos avec mon tracteur agricole !!  rire  rire 


Moto(s) : Yamaha XT 500, TY 125, DTMX 125, TT-R 250, Africa Twin 1000 DCT
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