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HUSQVARNA AUTOMATIQUES 76 à 89
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 22-05-2020, à 11:01

Merci Michel  smiley_03 

J'écris trop et je zappe en suivant , on voit donc la différence !


Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
Paul-Etienne   
52 ans | 647 messages | 181 images
le 22-05-2020, à 13:13

Merci Michel
J'avais pas les deux types de roues libres à la maison pour documenter.


Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 22-05-2020, à 14:47

Michel

Peux-tu confirmer si tu as les 2 modeles dispos que le Z est bien celui qui a le + d'aiguilles  smiley_28 
ce qu'il me semble de mémoire  car je n'ai que des Z sous la main


Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
DUFAYARD Michel   
57 ans | 3,108 messages | 1,112 images
le 22-05-2020, à 19:11

Comment tu sais que c'est un Z ? C'est marqué dessus ?
Bernardo n'a rien voulu me dire !
La différence entre le 400 et 400 Z n'est il pas le ressort qui tient les dents ?


May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 22-05-2020, à 19:47

Tu oublies que j'ai eu les 2 en main pour comparer
et de mémoire il me semble que se sont les Z qui ont plus d'aiguilles

Mais j'ai encore les classiques sur le 430 qui ont +ou-100h qu'il va falloir que je remplace donc je pourrais le certifier
car J'ai des Z neuves qui suivent


Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 22-05-2020, à 19:55

Le kit freeride solo dans le sac a dos un primaire assemblé et les 5 FW smiley_03 




Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
Gat_hva13   
54 ans | 3,198 messages | 482 images
le 23-05-2020, à 07:21

Whaooo. C'est dingue ça. Tu pars avec tout ça ?

Ce qui est fou c'est que Polé (Il me corrigera si je me trompe) n'a jamais eu aucun problème en 7/8 ans, sur les enduros ou sorties que l'on a pu faire, et dont le premier de la liste était Brioude en 2006  smiley_23 
Après, le cumul de tout est peut-être inférieur à 100 heures. ...


Le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 WR==>AE 82
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 23-05-2020, à 08:10

Ouais c'est un peu excessif mais ça me sécurise de savoir que je peux réparer au cas ou et ça ne pese rien dans la sacoche derrière  smiley_03 
Moi non plus je n'ai jamais rien cassé en course mais c'est en ballade au début que j'ai cassé du ressort de primaire et la conséquence de continuer a rouler avec un ressort cassé c'est que c'est la FW qui prend , il vaut mieux s'arrêter de suite pour réparer ou alors pousser ...


Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
Gat_hva13   
54 ans | 3,198 messages | 482 images
le 23-05-2020, à 09:02

C'est pour ça qu'il faut monter cette plaque de protection sur le primaire (Dont Michel m'a parlé) pour contenir les ressorts et éviter qu'ils ne détériorent tout ce qui est autour d'eux. ....


Le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 WR==>AE 82
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 23-05-2020, à 09:37

Pas tout a fait Thierry
La plaque empêche partiellement que des morceaux de ressorts se promènent et dommagent le carter et le secondaire ,
mais pas les FW qui sont de l'autre cote , inaccessibles et protégées car emboitées les unes dans les autres dans les pignons
Un ressort de primaire cassé fait que ça force et casse la FW de 1ere
Un ressort de secondaire cassé fait que c'est celle de 2eme ou 3eme qui casse

BVA 3V assemblée et ouverte



Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
Gat_hva13   
54 ans | 3,198 messages | 482 images
le 23-05-2020, à 09:52

Ok.
Je me languis de récupérer le bas moteur de Polé pour avoir entre les mains toutes ces pièces dont on parle.


Le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 WR==>AE 82
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 23-05-2020, à 10:45

Oui comme ça tu l'ouvres et tu comprendras tout  smiley_25 

Michel
Aucun marquage GMN sur les FW ! Vu la placedispo c'est pas étonnant
J'ai re-éxaminé a fond ce matin a la loupe ... 


Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
DUFAYARD Michel   
57 ans | 3,108 messages | 1,112 images
le 23-05-2020, à 14:00










La 430 AE de Kevin Hutchinson (Rag-a -matic) fait dans le cadre d'un projet de fin d'études universitaire.
Une plaque est rajoutée à l'intérieur du carter d'embrayage en cas de casse d'un ressort de primaire.
Une circulation d'huile est rajoutée. De mémoire, un carter a été taillé dans la masse afin de pouvoir entrainer une
petite pompe à huile honda d'atc 110. Un radiateur d'huile d'XR a été rajouté afin refroidir cette huile ainsi qu'un filtre à huile.
Frein à disque AV et ARR.


May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
DUFAYARD Michel   
57 ans | 3,108 messages | 1,112 images
le 23-05-2020, à 23:09

DUFAYARD Michel a écrit :

Comment tu sais que c'est un Z ? C'est marqué dessus ?
Bernardo n'a rien voulu me dire !
La différence entre le 400 et 400 Z n'est il pas le ressort qui tient les dents ?


Le plus costaud c'est celui qui a le plus de dents , celui qui supporte le plus de couple.
Avec moins de dents , c'est un ancien modèle qui n'est plus fabriqué par GMN .


May the full power be with you !!!Moto(s) : Husqvarnas
TT640   
56 ans | 584 messages | 676 images
le 23-05-2020, à 23:40

Tu te causes  smiley_14 
Donc bien les Z alors les Teutons se sont gourés sur le graphisme  smiley_03 

Complément :
Le carter D taillée masse



Le Prix



Le proto


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