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HUSQVARNA HUSKY HVA
Poireaunen   
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le 15-05-2020, à 16:33

Yves C. a écrit :

(...) Mais à l'époque ces Cagiva n'aimaient pas rouler lorsque la t° était négative, contrairement à mon 510 qui démarrait au 2eme coup de kick (le 1er "calait" le piston dans la bonne position), même par -10°... Alors que la XR600 de mon pote demandait 20 mn de travail si la moto avait passé la nuit dehors (souvenir de l'Enduro des Poireaux à Sauveterre de Béarn en Déc. 90). Et je ne parle même pas des merdes de KTM 4T de l'époque, que ce soit avec le gros rotax ou le 1er LC4.


Béni soit Yves C;, et son témoignage !
Son éclectisme en matière de machines vertes et donc son objectivité en font un témoin d'absolue confiance.


"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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Moto(s) : créatures de Thor
MXJOLOU59   
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le 15-05-2020, à 16:59



Toute Ma Jeunesse !!!Moto(s) : YZ125 1986 et 1984
Phil'o   
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le 15-05-2020, à 17:13

"Yves C : ..Et je ne parle même pas des merdes de KTM 4T de l'époque, que ce soit avec le gros rotax ou le 1er LC4."
Question culture perso, Yves : Keskelles avaient les Grotax de merdique???


enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernier
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Paul-Etienne   
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le 15-05-2020, à 18:33

Ben comment dire ....
Le joke de l'époque c'était Kick Twenty Minutes


Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
Phil'o   
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le 15-05-2020, à 19:37

Si ce n'est que ça...ca fait un entrainement cardio smiley_26  smiley_26  smiley_26  smiley_26  rire  rire 


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Frenchy54   
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le 16-05-2020, à 08:29

Humm, ma préfèrée avec la 500 de 1983.. ha si j 'en trouvais une !


Moto(s) : 250 Husqvarna CR de 1983 actuellement apres bien des 500 cr et 250 YZ
Philippe.b   
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le 16-05-2020, à 08:53

gat_hva13 a écrit :

Un bonheur cette moto  smiley_23  smiley_23  smiley_23 


ne soit pas triste,  smiley_05  smiley_05   tu en as une plus grosse maintenant   smiley_10  smiley_10  smiley_10 


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Gat_hva13   
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le 16-05-2020, à 10:20

Oui Philippe tu as raison  smiley_18  smiley_18  smiley_25 


Le mieux est l'ennemi du bien...............!   smiley_25Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 et 50 RC 81 pour Gat_Junior / 240 Pro 82, Cagiva 125 RXW 82, HVA 430 82 WR==>AE
Bourgogne moto verte   
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le 16-05-2020, à 12:07

rangement de documents suite:

sortie hivernale en 2009 à ANNONAY, le fiston sur le 50 CH Racing et ma pomme sur la 400 TE 2001



Four Stroke Husky Fan
Paul-Etienne   
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le 17-05-2020, à 18:14

TT640 a écrit :

Yves et Bidouilloux auriez-vous des potes qui auraient encore quelques unes de ces motos smiley_28 
Si oui pourriez-vous leur demander leur numéros de cylindre svp  smiley_28 
16 14 574 / 16 14 480 ou 16 14 488  smiley_28 
J'essaye d'éclaircir un mystère concernant les 430 87/88 ...


Oui Fabrice, je sais que tu aimes pas être cité, mais si je mets la réponse en vrac personne va comprendre.

J'ai regardé mes cylindres cet aprem, sur les motos (400 WRLC 87 et 430 AE 88) et en spare.
Ils sont tous en 16 14 574.
Quand le pied à coulisse tombe dedans, ils ressort avec des Ø 83.5 et 86 ... donc 400 et 430.

@+

Sympa la photo du 50 CH du fiston, je l'avais oublié cette mob.


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TT640   
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le 17-05-2020, à 22:36

Merci Polé
Oui toujours le 574 de "remplacement" avec les 2 tailles de chemises aux US comme chez nous ...
Je pense avoir levé un lievre sur ce coup mais j'attends une réponse de Suède

Je repose la question aux propriétaires de 430 86/88
Qu'avez-vous comme n° sur la pipe de votre cylindre  smiley_28 
Merci  smiley_03 


Je ne répondrai plus a ceux qui me citent ... !
Poireaunen   
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le 19-05-2020, à 08:52

Source Facebook.


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MXJOLOU59   
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le 19-05-2020, à 17:33


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Enduro52   
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le 19-05-2020, à 21:12

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Poireaunen   
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le 20-05-2020, à 08:33

"I have a dream".


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