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MONARK UNIQUEMENT
LINARDOS   
57 ans | 747 messages | 6 images
le 21-04-2020, à 22:02

Bon ben moi j'arrête de blaguer, y en a qui me prenne ça au premier degré  rire 

Le baron de l'écluse   
1,706 messages | 274 images
le 21-04-2020, à 23:12

Je vous propose quelque chose.

Pour "La Maurroussie Rando Classic" nous trouvons 200 mètres bien plat sur le goudron (le les ai!) et nous refaisons le test avec une Monark, une KTM, ou une BPS Elan, enfin toute machine avec un Sachs 125, j'ai même ce qu'il faut pour mesurer.

Normalement la plus légère devrait l'emporter car à moteur égal c'est le rapport poids puissance le plus favorable qui doit s'imposer.

Le défit ce n'est pas d'atteindre 135, mais de les atteindre sur 200 mètres. C'est court 200 métres, et 135 ça fait très vite pour un 125.

Ou une fois le dé confinement fini vous scotcher votre téléphone en mode GPS sur le réservoir de votre moto, vous balisez 200 mètres et vous regardez ou vous en etes en passant à cet endroit.

Comme ça nous en aurons le cœur net


BPS 125 Elan 1974, Portal 125 TT 1975, Portal 380 CZ Ranger 1976, Portal 250 Master 1977, Portal 250 Ranger 1978, Portal 250 Master 1980, Portal 250 Ranger 1981, Portal 80 TXP
Le baron de l'écluse   
1,706 messages | 274 images
le 21-04-2020, à 23:27

Mac Gyver a écrit :
michel du 66 a écrit :
BMB a écrit :

C'est possible, la puissance le permet, mais avec quel pignon de SDB, 14, 15...?


pour les Monark  d'origine c'est du  14
POUR LE  T 14X48 
            ISDT 14X54
         CROSS 14X60
pour la vitesse , elle file  l' isdt réplica   le sachs  GS  il pousse très fort   smiley_18  et  aucun doute  rien a voir avec un 125 ts   smiley_14 un copain qui en avait une s'en souvient  encore smiley_14  smiley_14 


le portal 6 il est en 13x60


Comme ma BPS Elan.


BPS 125 Elan 1974, Portal 125 TT 1975, Portal 380 CZ Ranger 1976, Portal 250 Master 1977, Portal 250 Ranger 1978, Portal 250 Master 1980, Portal 250 Ranger 1981, Portal 80 TXP
BMB   
64 ans | 945 messages | 157 images
le 22-04-2020, à 09:40

Le baron de l'écluse a écrit :

Je vous propose quelque chose.

Pour "La Maurroussie Rando Classic" nous trouvons 200 mètres bien plat sur le goudron (le les ai!) et nous refaisons le test avec une Monark, une KTM, ou une BPS Elan, enfin toute machine avec un Sachs 125, j'ai même ce qu'il faut pour mesurer.

Normalement la plus légère devrait l'emporter car à moteur égal c'est le rapport poids puissance le plus favorable qui doit s'imposer.

Le défit ce n'est pas d'atteindre 135, mais de les atteindre sur 200 mètres. C'est court 200 métres, et 135 ça fait très vite pour un 125.

Ou une fois le dé confinement fini vous scotcher votre téléphone en mode GPS sur le réservoir de votre moto, vous balisez 200 mètres et vous regardez ou vous en etes en passant à cet endroit.

Comme ça nous en aurons le cœur net


Je crois que là  (merci JMO  smiley_25 )vous avez la réponse...


Moto(s) : Ossa, Sachs
KTMOFRACE   
59 ans | 4,271 messages | 2,491 images
le 22-04-2020, à 10:58

LINARDOS a écrit :

Bon ben moi j'arrête de blaguer, y en a qui me prenne ça au premier degré  rire 


J'espère qu'au bout des 200 mètres il y aura une buvette  smiley_26 
Comme à ISNY : la taverne ouverte jour et nuit  smiley_15 


Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
KTMOFRACE   
59 ans | 4,271 messages | 2,491 images
le 22-04-2020, à 11:01

Mac Gyver a écrit :
KTMOFRACE a écrit :

C'est 130 uniquement sur la KTM, pour les autres : c'est uniquement 115  smiley_26 
La KTM, la seule a gagner le challenge FPM  rire  smile 


faites le taire


Tu devrais venir en Breiztonie en ce moment car ici soleil ... la pluie pour les gars du sud  smiley_03 
Sortez les canoës  smiley_21 


Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Michel du 66   
63 ans | 73 messages | 69 images
le 22-04-2020, à 12:19

Le baron de l'écluse a écrit :

Je vous propose quelque chose.

Pour "La Maurroussie Rando Classic" nous trouvons 200 mètres bien plat sur le goudron (le les ai!) et nous refaisons le test avec une Monark, une KTM, ou une BPS Elan, enfin toute machine avec un Sachs 125, j'ai même ce qu'il faut pour mesurer.

Normalement la plus légère devrait l'emporter car à moteur égal c'est le rapport poids puissance le plus favorable qui doit s'imposer.

Le défit ce n'est pas d'atteindre 135, mais de les atteindre sur 200 mètres. C'est court 200 métres, et 135 ça fait très vite pour un 125.

Ou une fois le dé confinement fini vous scotcher votre téléphone en mode GPS sur le réservoir de votre moto, vous balisez 200 mètres et vous regardez ou vous en etes en passant à cet endroit.

Comme ça nous en aurons le cœur net


je pense  que l'essai de ce Monark est trompeur ,, il faut bien  lire c'est la moto personnelle  de queirel  ,  un Monark   usine qui doit faire parti de la trentaine  de machines construites pour les 6 jours en 1973  c'est pas un  Monark  sortie  de la première concession  venu  il y a  vraiment un gros écart entre  ces deux machine la je peut le dire j'ai les deux versions ,pour la vitesse je sais pas ,,j'ai jamais essayer  d'atteindre  les 135  ni le 200m à fond de 6   rire  pour cela  faut voir  avec un monark de piste soit en 50, 125, ou 500  rire c'est fait pour ça


Moto(s) : 125 Monark isdt 73 -175 Monark isdt -125 Mcb1970- 125 Monark mx1974
Le baron de l'écluse   
1,706 messages | 274 images
le 22-04-2020, à 13:01

Bien du même avis, c'est pas fait pour ça...

Néanmoins le tableau qu'à mis BMB plus haut me semble proche de la réalité, et effectivement les 135 au bout des 200 mètres sont bien loin.


BPS 125 Elan 1974, Portal 125 TT 1975, Portal 380 CZ Ranger 1976, Portal 250 Master 1977, Portal 250 Ranger 1978, Portal 250 Master 1980, Portal 250 Ranger 1981, Portal 80 TXP
JMO   
61 ans | 3,120 messages | 2,443 images
le 22-04-2020, à 15:43

Sur le tableau, on voit que  l'accélération n'est pas du tout linéaire, donc la formule ne veut rien dire.

Un tableau avec pas mal de 125 période fin 76, tout tourne autours des 100 km/h au bout de 200m


Un comparatif avec la 125 Beta 1978 en pignon de 13 dents et 14 dents, ça ne change rien en 200m

Juste pour comparer, la courbe de mon 50 Gilera de 1973 :


Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
BMB   
64 ans | 945 messages | 157 images
le 22-04-2020, à 18:17

Intéressant ce tableau! On voit bien l'équivalence puissance/masse sur les résultats d'accélération. Quant  la démultiplication finale, on voit bien que le pilote ajuste au mieux le passage des rapports pour tirer le meilleur de la machine et que la 6 n'est passée que  très peu de temps avant les 200m


Moto(s) : Ossa, Sachs
BMB   
64 ans | 945 messages | 157 images
le 22-04-2020, à 18:21

6V ou Hiro sur l'Ancillotti?


Moto(s) : Ossa, Sachs
Epine43   
73 ans | 2,923 messages | 129 images
le 22-04-2020, à 18:24

100km facile , 135 j'y crois toujours pas...j'avais la meme moto que Queirel!


Moto(s) : monark
BOUILLAUD   
54 ans | 241 messages | 45 images
le 22-04-2020, à 18:44

ça part loin les gars, smiley_26  au départ  juste une petite question je voulais pas déranger smiley_24 
Les effets du confinement sont terrible smiley_06  on s'emmerde ferme je ferai attention la prochaine fois smiley_18 


Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 50 Ancillotti 125 Monark 125 Fantic 4 temps
BMB   
64 ans | 945 messages | 157 images
le 22-04-2020, à 18:52

Oui, ça diverge un peu! smiley_14 , mais on apprend des choses non?
C'était quoi déjà la question? smiley_26  smiley_26 


Moto(s) : Ossa, Sachs
Caballero 78   
62 ans | 1,796 messages | 72 images
le 22-04-2020, à 19:10

Sa reste toujours intéressent ! Sa évite de fabuler! smiley_07 


BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
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