Bonjour
Je viens de faire des essais avec le 28 et le 32 et la pipe d origine ,cela n est pas top je trouve et impossible de mettre le manchon de la boite à air ,si vous avez des photos du montage
Merci Joël

Un 32 dans la pipe du dt ça passe (pas prévu pour quand même)par contre, il t'est impossible de le raccorder sans lui faire subir un angle identique à celui d'origine yz 79.et encore jamais essayé. Courage

Bonjour
Je viens de faire des essais avec le 28 et le 32 et la pipe d origine ,cela n est pas top je trouve et impossible de mettre le manchon de la boite à air ,si vous avez des photos du montage
Merci Joël

Salut Joel,

Pour ma part, je monte le 28 en l'inclinant légèrement dans sa pipe d'admission et en le serrant de travers pour l'aligner à peu près avec le manchon de la boite à air, puis, pour combler les 2cm qui manquent derrière le carbu, j'utilise un bout de grosse durite que j'avais trouvé sur le net.
Bon, faut pas avoir besoin de changer un gicleur dans un chemin, hein ! Pour éviter la crise de nerf, je démonte le manchon de la boite à air, puis je monte le carbu et je remonte le manchon. Ça prend très peu de temps et ça évite des drames.

Bonjour à tous
Je reprends le montage de ma 125 yz 79 avec moteur dtmx et haut 175 rayer , je suis à l'arret car je ne trouve pas la bonne pipe d'admission pour monter un carbu de 32 ,je n arrive pas à trouver le post sur le forum .
Merci d'avance pour les réponses et bon lundi de Paques
Joël

Bonjour
Je viens de faire des essais avec le 28 et le 32 et la pipe d origine ,cela n est pas top je trouve et impossible de mettre le manchon de la boite à air ,si vous avez des photos du montage
Merci Joël

Salut Joel,

Pour ma part, je monte le 28 en l'inclinant légèrement dans sa pipe d'admission et en le serrant de travers pour l'aligner à peu près avec le manchon de la boite à air, puis, pour combler les 2cm qui manquent derrière le carbu, j'utilise un bout de grosse durite que j'avais trouvé sur le net.
Bon, faut pas avoir besoin de changer un gicleur dans un chemin, hein ! Pour éviter la crise de nerf, je démonte le manchon de la boite à air, puis je monte le carbu et je remonte le manchon. Ça prend très peu de temps et ça évite des drames.