CDI 650 KLX R ICHIBAN
Doums24   
48 ans | 625 Messages | 135 images
Posté le 22-03-2020, à 23:25

Effectivement , le point d allumage est réalisé par le capteur qui donne l info au boitier CDI  Il y a peu de chances que les 2 soient en cause.   Si tu n arrive pas a entraîné le moteur avec bougie enlevé , tu peux soulever l arrière de ta moto et faire tourner le moteur avec une vitesse enclenché.  Ça va nécessiter une 2eme personne.   Après , si ta personne , tu peux brider tes soupapes le temps de faire ta mesure. Une bonne perceuse fait normalement le boulot.  Pas hésité a balancer du WD40 dans le cylindre pour faciliter la rotation.


Moto(s) : YAM 300YZE 250IT 360RT2 500RDLC HVA 430WR 390WR VOR 503 HSB 430 2T HON 500CR hom
Innar59   
55 ans | 200 Messages | 85 images
Posté le 23-03-2020, à 15:03

Merci doum, je vais me pencher sur le dossier cette semaine, je croise les doigts  smiley_07 


Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M , KAWASAKI KLXR 650R
Innar59   
55 ans | 200 Messages | 85 images
Posté le 24-03-2020, à 15:57

salut à tous , hier , séquence calage j'ai respecté scrupuleusement le nombre d'axes de maillons  (31)prévus entre les 2 repères ext et in des AAC alignés eux aussi sur le plan de la culasse , j'aligne tout cela avec le repère T aligné sur le carter moteur , normalement je suis bon , de vous à moi il y a toujours un petit jeu de 1/15 de tour pour aligner tout cela , j'ai mis la perceuse dans le trou , je pense que j'ai entamé un peu les charbons , c'est hard la compression même bougie enlevée  smiley_06 
j'ai pu voir qu'un des cdi était HS , j'ai une étincelle avec l'un deux  smiley_15 Comment je ne pourrais pas maintenant démarrer  smiley_29 un conseil doum avant de me fusiller le jarret ?  smiley_14 


Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M , KAWASAKI KLXR 650R
Doums24   
48 ans | 625 Messages | 135 images
Posté le 24-03-2020, à 23:15

Bonsoir. Si l allumage se fait bien au point F , il y a pas de raison. Sur un mono a kick , un petit desserrage de la vis de ralentis peux faciliter le démarrage. Point de compression passé , un bon coup de kick régulier et ça doit le faire.  smiley_15 


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Innar59   
55 ans | 200 Messages | 85 images
Posté le 25-03-2020, à 12:43

Merci doum, je vais aller chercher de l'essence, depuis le temps elle doit être moins bonne, une question : comment bride t on les soupapes ?  neutral 


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Thomas 67   
33 ans | 4 Messages
Posté le 25-03-2020, à 17:02

Salut, donc je reviens vers vous pour vous informer de mes essais plus ou moins concluants.

Donc j'ai fais le nettoyage du carburateur, après remontage j'ai plus de signes de vie du moteur ( plus de pets ).
Je fais un contrôle de bougie, ok, y a une étincelle, la je me demande si mon antiparasite n'a pas une fuite ¿¿ Vue que je n'ai plus l'ancien pour faire de test, je m'ai du scotch d'électricien autour ,et là, elle démarre avec un coup de start pilote.

Je vais voir pour en commander un et je vous tiendrais informé, bonne journée.


Moto(s) : KLX 650 c
Doums24   
48 ans | 625 Messages | 135 images
Posté le 26-03-2020, à 09:56

Bonjour. Innar59 , si tu veux brider tes soupapes , tu peux soit changer tes pastilles , soit intercaler des morceaux de jeu de cales. T as une lampe stroboscopique ?   Thomas67 , tu peux si t as un doute sur ton antiparasite mettre ton fil en direct ou le remplacer par un autre ( celui de la tondeuse peux faire l affaire ).  Niveau de cuve est bon. ?


       


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Tonton   
55 ans | 1,306 Messages | 22 images
Posté le 26-03-2020, à 12:09

Si ça démarre au start pilot, le soucis est sur le circuit d’alimentation.

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