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HUSQVARNA 350 TE 1989 "REPARTO CORSE" CHARBONNEL - GUALDI RéPLICA
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 07-12-2019, à 12:13

Oui légère différence, mais je ne sais pas si l'année est différente, la référence de la pièce est identique.


Four Stroke Husky Fan
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 07-12-2019, à 12:18

Piston neuf mais mal stocké, piqures de rouille sur l'axe, pas grave celui du vieux piston est impeccable.


       

       


Culasse d'occasion pour 80 € sur le bon coin  smile 

       


Four Stroke Husky Fan
Poireaunen   
11,784 Messages | 3,023 images
le 07-12-2019, à 14:43

Sièges et guides seront ils refaits ?


"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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Moto(s) : créatures de Thor
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 07-12-2019, à 15:59

je n'ai reçu la culasse d'occasion que ce matin, je vais démonter les soupapes et tout vérifier bien sûr.

La culasse du moteur est récupérable, mais pour le prix il vaut mieux partir de celle d'occasion qui semble très bien à première vue.

culasse fracassée par le bris de la soupape d'admission:


       


Four Stroke Husky Fan
Poireaunen   
11,784 Messages | 3,023 images
le 07-12-2019, à 19:14

Évident.  smiley_07 


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Moto(s) : créatures de Thor
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 18-12-2019, à 21:45

Culasse d'occasion reconditionnée, les guides sont bons, donc nettoyage au petits oignons avec polissage des conduits d'échappement et de la chambre de combustion et pour finir rodage des soupapes en parfait état:


       


Four Stroke Husky Fan
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 18-12-2019, à 21:47

Bas moteur remonté:


       


Four Stroke Husky Fan
DominiqueDDB   
55 ans | 204 Messages | 173 images
le 19-12-2019, à 09:04

Salut,

Visiblement il n'y a pas de pompe à huile sur ton moteur ou je me trompe, système idem aux HSB ?
Le positionnement des organes moteurs est également similaire aux HSB mais l'ensemble fait plus massif.
Le cousinage est pour le coup évident...

DominiqueDDB


Moto(s) : 250 SHERCO
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 19-12-2019, à 12:05

Bonjour,

systéme RAL avec jet d'huile sur la tête de bielle via une durite qui part du bouchon de vidange et un gicleur vissé sur le carter dans le compartiment du vilo.

pompe à huile, apparue sur les 400 et 570 en 98 il me semble.


Four Stroke Husky Fan
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 20-12-2019, à 08:13

Je reviens sur le nettoyage-polissage des conduits d'échappement:


       

       

       

       


Four Stroke Husky Fan
Bourgogne moto verte   
59 ans | 1,364 Messages | 1,354 images
le 20-12-2019, à 08:22

la culasse est brut de fonderie ainsi que le couvercle porteur des culbuteurs, sur toutes les photos des motos d'usine c'est en noir, donc peinture:


       

       

       


Four Stroke Husky Fan
DominiqueDDB   
55 ans | 204 Messages | 173 images
le 20-12-2019, à 08:59

Salut,

J’imagine que tu as vérifié l'état des axes de culbuteurs...
DominiqueDDB


Moto(s) : 250 SHERCO
Bidouilloux   
66 ans | 349 Messages | 71 images
le 20-12-2019, à 09:01

Si je peux me permettre pour affiner le rendement de ta culasse,j'arrasais le guide de soupape à l'admission et uniquement à l'admission;et j'affinais les guides d'échappement"velus" car ils participent au refroidissement des soupapes d'échap.Méthodes faites sur mes HVA et HSB,confirmées sur banc de fluites à la Sodemo de Magny-cours et bien sur en courses sans jamais de casse de soupape.Les fraises vont etre de sortie!


Moto(s) : .Cagiva 250 wmx 88
Poireaunen   
11,784 Messages | 3,023 images
le 20-12-2019, à 09:03

DominiqueDDB a écrit :

Salut,

J’imagine que tu as vérifié l'état des axes de culbuteurs...
DominiqueDDB


Ils s'usent en effet assez vite.


"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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DominiqueDDB   
55 ans | 204 Messages | 173 images
le 20-12-2019, à 09:05

bidouilloux a écrit :

Si je peux me permettre pour affiner le rendement de ta culasse,j'arrasais le guide de soupape à l'admission et uniquement à l'admission;et j'affinais les guides d'échappement"velus" car ils participent au refroidissement des soupapes d'échap.Méthodes faites sur mes HVA et HSB,confirmées sur banc de fluites à la Sodemo de Magny-cours et bien sur en courses sans jamais de casse de soupape.Les fraises vont etre de sortie!


Prochaine culasse HSB, je teste !  smiley_15 


Moto(s) : 250 SHERCO
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