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Bonjours,
Je recherche plus d'information du moto de daniel pean,
au saizon du 1977.
Certainement le version avec l'echappement au côte gauche.
c'est avec lui que i'll y'a ganger sont premier gpe en yougaslavie?
Qui peut me posseder des photo en detail, histoire, ...
Merci bien pour l'aide,
salutations
Tom
Salut bidouilloux,
Le" monsieur" me semble étranger , si jamais tu as le lien cela lui évitera de vaines recherches.... En espérant Qu' il t' en soit reconnaissant.
merci Bidouilloux pour l'info du Daniel.
Ca c'est un grand aide.
Je vais essayer de lui contacter par mail.
Parce-ce que mon Francais n'est pas le meilleur.
Tu connâit Daniel personellement?
merci bien, Tom
Bonjour Tommy084,
Pour ce qui est de l'échappement, cette année là il a roulé avec le montage d'origine pot par en bas jusqu'au cross de Cassel (30 juin), ensuite à partir de Lavaur (7 Juillet) il avait le pot par en haut
Pour sa victoire du GP de Yougoslavie (5 juin) il avait donc le pot par en dessous !
Cdlt
Dom
Bonjours maicofan,
Ca sont des photo superbe!
Je ne sais pas si tu as des photo’s en plus svp?
Je l’aime bien!
Et tu ne connait peut etre aussi pourquoi l’echappement a été changer?
Plus de puisance.
Ou plus adapter au préperation du moteur?
En fin du 1977 il a recu sont premier maico usine?
Je pense a 78 il a le maico avec le reservoire plus ronde.
Bien salutations. T.
Bonjour Tommy084,
Pour ce qui est de l'échappement, cette année là il a roulé avec le montage d'origine pot par en bas jusqu'au cross de Cassel (30 juin), ensuite à partir de Lavaur (7 Juillet) il avait le pot par en haut
Pour sa victoire du GP de Yougoslavie (5 juin) il avait donc le pot par en dessous !
Cdlt
Dom
Alors ça...ce sont des infos précises...
Oui c'est ça, le passage du pot par en dessous réduisait la garde au sol, et était très exposé et rapidement écrasé, quand on connait l'importance du profil d'un pot sur un 2 tps,l'écrasement du pot avait forcément une incidence sur le fonctionnement du moteur !
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