Bonjours,

Je recherche plus d'information du moto de daniel pean,
au saizon du 1977.
Certainement le version avec l'echappement au côte gauche.
c'est avec lui que i'll y'a ganger sont premier gpe en yougaslavie?
Qui peut me posseder des photo en detail, histoire, ...

Merci bien pour l'aide,

salutations

Tom

Bonjour,
Sans m'avancer tu peux joindre D.Pean au Moselle Moto-club(voir leur site)Il est sympa et je pense qu'il te donnera ce que tu cherches.

Salut bidouilloux,

Le" monsieur" me semble étranger  , si jamais tu as le lien cela lui évitera de vaines recherches.... En espérant Qu' il t' en soit reconnaissant.

Normalement, un tas de gens sur leboncoin.
  

"Mouarrff"      

Donc:mosellemotoclub@gmail.com  et tél.perso de D.PEAN 07/61/54/82/76
Daniel est un mec super gentil,qui travaille et donc "respect" pour lui téléphoner!

merci Bidouilloux pour l'info du Daniel.
Ca c'est un grand aide.
Je vais essayer de lui contacter par mail.
Parce-ce que mon Francais n'est pas le meilleur.

Tu connâit Daniel personellement?

merci bien, Tom

Il est éducateur moto au moto-club et je suis commissaire de piste à ce club.

Bonjour Tommy084,
Pour ce qui est de l'échappement, cette année là il a roulé avec le montage d'origine pot par en bas jusqu'au cross de Cassel (30 juin), ensuite à partir de Lavaur (7 Juillet) il avait le pot par en haut
Pour sa victoire du GP de Yougoslavie (5 juin) il avait donc le pot par en dessous !
Cdlt
Dom

Bonjours maicofan,

Ca sont des photo superbe!
Je ne sais pas si tu as des photo’s en plus svp?
Je l’aime bien!
Et tu ne connait peut etre aussi pourquoi l’echappement a été changer?
Plus de puisance.
Ou plus adapter au préperation du moteur?
En fin du 1977 il a recu sont premier maico usine?
Je pense a 78 il a le maico avec le reservoire plus ronde.

Bien salutations. T.

Ou simplement enfin à l'abri?

Alors ça...ce sont des infos précises...

Oui c'est ça, le passage du pot par en dessous réduisait la garde au sol, et était très exposé et rapidement écrasé, quand on connait l'importance du profil d'un pot sur un 2 tps,l'écrasement du pot avait forcément une incidence sur le fonctionnement du moteur !