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 le 25-02-2018, à 19:09

Le mono radiateur nipodenso du rm était aussi monté sur la 125 ktm 83 ....jusqu'a ce que ktm se mette a fabriquer des radiateurs pour motos et autres ....


Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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 le 25-02-2018, à 19:59

si je ne sais plus où mais pas mon meilleur souvenir de moto smiley_06 



a propos de radia unique, je dois en avoir un ancien dans un carton


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 le 25-02-2018, à 20:13

C 'était bien toi !!!! belle moto , je préfére un petit plus les 86 ,mais ces premiéres LC  avaient de la gueule  ,dommage qu'elles n'aient pas eu un jolie BO alu façon Pro-circuit  smiley_26 .


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 le 26-02-2018, à 10:53

bob banana a écrit :

Ca c'est la " vrai" wr 85 avec les deux radiateurs et le cadre enduro, pour revenir a ma moto faut savoir qu'il y a les vrais a boite wr et boucle arriere et les cross invendu,vendu avec carte grise.....il etait fort ce marcel!!!


Celle là ?  smiley_13 


Pour moi, c'est une série spéciale qu'ils avaient sorti pour les ISDE.
En 85, il y avait déjà le monoshock, non ?

Aux ISDE 84 S.E. Jönsson l'avait déjà et le Neo Z à coté avait cette 250 liquide :


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 le 26-02-2018, à 11:52

85 monoshoc double came avant pour le WR et disque pour les CR
86 idem premier disque avant pour les WR et CR

Svenfilip   
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 le 26-02-2018, à 12:37

JMO a écrit :
bob banana a écrit :

Ca c'est la " vrai" wr 85 avec les deux radiateurs et le cadre enduro, pour revenir a ma moto faut savoir qu'il y a les vrais a boite wr et boucle arriere et les cross invendu,vendu avec carte grise.....il etait fort ce marcel!!!


Celle là ?  smiley_13 



Pour moi, c'est une série spéciale qu'ils avaient sorti pour les ISDE.
En 85, il y avait déjà le monoshock, non ?

Aux ISDE 84 S.E. Jönsson l'avait déjà et le Neo Z à coté avait cette 250 liquide :



En fait en 85 il a eu les 2 : bi-amortos et monoshock, les 2 avec frein double came. C'est en 86 que les HVA enduro ont adopté le disque.




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 le 26-02-2018, à 15:25

Ouais, en fait en 85 ils ont continué à écouler les stocks invendus de 84 série ISDT qui elle même servait à écouler les stocks de CR 84 invendues  rire 


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 le 26-02-2018, à 15:55

Pas tout a fait car les cross on un berceau de.cadre bien différent,et a ma connaissance la seul wr 250 de 84liquide c'est la version 'special marcel' et en 85 c'est  l'année ou coexist les deux models,mais bon,il y'a aussi eu des preseries en 84 de wrlc a cadre enduro maisradiateur unique....


pendons les ecolos,temps qu'il reste encore des arbres.......
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 le 26-02-2018, à 21:21

j'ai fouille dans mes archives et la version endurance je l'avais achetée en juin 1984 chez Moto Starter à Rouen. La 240wrlc enduro bi-amortisseurs comme le montre JMO j'en avais acheté une fin 2008 et elle avait été immatriculée en novembre 1984.


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 le 02-03-2018, à 12:18

Bonjour,

Je m'interfére dans votre discussion sur les HVa (les vrais)!Mais l'époque travaillant avec la Sima,il était difficile de connaitre ce que le Marcel te vendait:entre le modéle de l'année,le modéle précedent soldé et restiké,les séries "spéciales,les modéles rachetés des sur stock en Europe!y'avait de quoi faire.Le méme probléme est apparu lors du rachat par Cagiva...Des fois méme il te sortait 2 feuilles des mines pour une moto!!!A plus.


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 le 02-03-2018, à 13:54

Marcel, bidouilleur ?
Non ???!!!
 smiley_03 


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 le 02-03-2018, à 14:56

J'y crois pas : y aurait eu des magouilles à la SIMA....

Moi j'ai des preuves du contraire : mon 125 millésime fin 81 a pour  date de première mise en circulation le  1er janvier 1980 ! Nickel non ??? rire  rire  rire 

Svenfilip


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 le 06-03-2018, à 10:22

Sinon en 85, il y avait aussi la WRX  smiley_25 


Vous connaissiez ?  smiley_13 


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 le 06-03-2018, à 15:20

Non  !!!!!!!!!!!!!


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 le 06-03-2018, à 18:19

Faut lire un peux  l'anglais,mais il semble que ce soit une xc avec des phares ou une wr avec suspensions de xc/cr ,uniquement pour les us......ou pour ...marcel!encore lui! Car j'ai une epave de wrlc250 dont les numero sont ceux d'une wrx


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