est ce que , comme moi , vous bouffez ENORMEMENT vos semelles gauches au niveau des repose pied ?
Perso je bouffe mes semelles de bottes tjs pied gauche , quelle que soit la marque sidi , axo , tcx , alpinstar ..... j'ai essayé plein de marque et c'est tjs pareil , mm sur des bottes ressemelées par mon cordonnier local et son insert "néoprène inusable" , mm apres un ressemelage chez le spécialiste www.sportsresole.com/ressemelage-bottes-mo... .... 
Sur mes derniers TCX , apres 4 sorties la semelle est déjà entaillée jusqu'à la "sous-couche" 
c'est pareil pour vous ?
Qui a une soluce pour "régénérer" la partie entaillée ? silicone en tube ? pvc fondu ?? Colle spéciale ???
Je pense que plusieurs facteurs jouent
- texture de la semelle.
- rigidité des bottes modernes.
- conduite debout, bien moindre en des temps que les moins de 20 ans.... . Avec la moderne, je suis majoritairement debout (parfois par terre !), avec les pétoires, plus assis que debout, question de position de conduite, même si j'ai modernisé l''une d'entre elle en repoussant le guidon par des pontets actuels.
- l'agressivité des repose-pieds (j'aie mis des modèles proches des stands de largeur actuel sur l'une des anciennes) pour avoir de meilleurs es sensations) .
Et il est logique que l'usure se concentre à gauche, côté sélecteur, avec la rotation de la cheville à moins de rouler en HVA AE ou en gros poum poum. Ca économise un peu les bottes, mais ça tue les bras, au moins le 2ème choix !
Cependant, la vitesse de détérioration de mes bottes n'atteint pas ce que tu décris.
Ce que je reproche à beaucoup de bottes est l'adoption de la semelle collée, dont les bords se décollent, laissant pénétrer l'humidité (Alpinestrars Tech 7, par exemple). Je ne me suis pas lancé dans une réfection, dont la tenue sera aléatoire pour le motif vu plus haut.
Je préfère de loin les bonnes coutures.
Les protections plastiques finissent par ce couper au niveaux des coutures, généralement lorsque les bords de la semelles s'ouvrent. Donc, rien à faire.
On peut reconnaitre que le sentiment de sécurité est sans commune mesure avec celui des anciennes.
J'ai roulé en août dernier une journée avec des Sidi Pro (1983 !). Pantoufles mais flexibles au plus haut point ! C'état pour avoir le look "raccord", quoi !
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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** Fait maison **Moto(s) : créatures de Thor
t' as consulté un Osthéo ? Aurais-tu tendance à charger le poids de ton corps sur la gauche ?
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
En effet , une visite chez un posturologue m'a donné cette info que j'appuyai bien plus jambe gauche que jambe droite ( delta de 9 kg!!!) du coup, il m'a prescrit des semelles ( aussi necessité par un "décalage minime" du bassin) .
mais qd mm cela n'a pas atténué le "pb" pour autant , je bouffe tjs de la semelle gauche .
Bouffeur de semelle : je suis un cas isolé ????
Puisque c'est ma "nature" , comment "réparer" la semelle sans avoir a la faire refaire plusieurs fois par an !!!
assieds toi à l'envers ou inverse tes bottes ! 
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Il existe aussi des repose-pieds acceptant une légère rotation.
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J'ai aussi le même problème depuis une dizaine d'années, suite à rupture des croisés du genou droit. Je pense qu'effectivement, à la base, l'usure prématurée du côté gauche peut s'expliquer par la rotation fréquente du pied pour changer de rapport, mais je n'avais pas constaté ce phénomène de façon flagrante avant. Aujourd'hui, je pense que je suis inconsciemment beaucoup plus en appui à gauche qu'à droite et je change environ 4 semelles sur la durée de vie des bottes. La solution que j'ai adoptée : Sidi crossfire à semelles interchangeables. D'ailleurs, si quelqu'un rencontre le même problème avec le pied droit, j'ai plein de semelles neuves à vendre pas cher! 
Enduro ergo sum!Moto(s) : SHERCO 300 - SWM 125 RSGS - 370 CAN-AM Q1 79 - 370 CANAM ISDT77 - 250 CANAM TNT 75 - 247 MONTESA 79
En effet , une visite chez un posturologue m'a donné cette info que j'appuyai bien plus jambe gauche que jambe droite ( delta de 9 kg!!!) du coup, il m'a prescrit des semelles ( aussi necessité par un "décalage minime" du bassin) .
mais qd mm cela n'a pas atténué le "pb" pour autant , je bouffe tjs de la semelle gauche .
Bouffeur de semelle : je suis un cas isolé ????
Puisque c'est ma "nature" , comment "réparer" la semelle sans avoir a la faire refaire plusieurs fois par an !!!
Solution un peu extréme mais qui peut te dépanner quelques temps : une semelle métallique dans le style des pilotes de ice race moto 
Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Gilbert Adesso (A2O) s'était bricolé un repose-pied rotatif.
Il y a eût un article là-dessus dans un Enduro Magazine il y a quelques années.
jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
J'ai eu aussi ce problème avec les Fox et les Shift, depuis j'ai des Alpinstar Tech3 avec les grosses semelles (pour Quad je crois) depuis plus de 2 ans et RAS.
J'ai aussi des Gaernes pour l'hiver mais pas assez de recul.
Les Shift au bout de 4-5 ans :
Il me reste donc des boucles avec supports pour Fox et Shift si ça peut intéresser quelqu'un :
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
wouais , ben des semelles bouffées comme ca c'est a peine au bout de moins de 10 sorties .
Vous n' avez pas un produit ( néoprene liquide ?) qui pourrait mme apres chaque sortie etre appliqué pour eviter que le mal s'aggrave ?
Tu peux toujours combler les détériorations avec de la "colle a parebrise ' qui une fois séche a la m^me couleur et presque la même densité.
tu en trouvera chez "brico marché" 9€ la cartouche .
Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Un morceau de flan de pneu collé.
Le poids du pilote influe aussi.
Perso j'en suis à ma 5 ème paire en 40 ans; changement surtout due à l'évolution, la protection et la rigidité .
Les coutures ont majoritairement lâchées avant les semelles.
Bonne Bourre !Moto(s) : Barigo
