Alors là, chapeau, machine 100°/°  dans son jus d'époque, c'est presque dommage de la restaurer et surtout de ne pas connaître son parcours.
- C'est une RICKMAN-Métisse MK 3, équipée d'un moteur MATCHLESS G85 (Voir la vis d'alimentation des culbu en bas du carter de distribution)
-Boite AMC
-Carbu AMAL monobloc
-Fourche CERIANI
-Moyeu A.R. BSA (Q .D. Quick détachable)
-Moyeu A.V. je pense à un HOREX
-Repose pieds d'origine en lames de ressort
-Embrayage NORTON à 3 ressorts
-Carter maison en alu, fait maison
-Grosse singularité, jamais vu, l'allumage, suppression de lamagnéto, modification du carter de distrib. et adaptation d'un allumage (bien exposé aux chocs et aux intempéries !)
Voila pour le principal, mais donne moi le N° du cadre, je pourrai peut-être de donner le nom de l'acheteur en consultant le registre de fabrication

www.youtube.com/watch?v=NW7...

Merci les gars pour autant de précision . Je n'ai pas pus encore contacter le collègue pour avoir le numéro du cadre. Mais dès que je peux je te donnerai ça rockerbox.
En tout cas merci pour les renseignements.
Ah et à Triumph61 pour sa vidéo : superbe bécane à Guy Bertrand avec un bruit fabuleux. Il y a eu je crois bien un bel article sur Motocross d'Hier.
à+
Sergio

Bonsoir à tous,

En réponse à Rockerbox le numéro du cadre est : N° 423

voila
...le copain est en train de la remettre en état    mais il n'est pas des plus rapides   
le moteur est refait à neuf, le cadre est prêt et le reste suuuiiiit.   

Sergio

Juste une petite remontée du sujet a l'attention de Rockerbox....

sergio

Bonjour NOUAILLES,

Le cadre n° 423 a été acheté en Janvier 65 par Michel JACQUEMIN pour y installer un mono MATCHLESS.

Quand je verrai Michel, je lui demanderai s'il se souvient de cet achat et a qui l'a revendu.

J P

Oui, merci beaucoup pour l'info J P ; je fais suivre....
Question moteur ça à donc l'air de correspondre   
Quand j'aurai d'autres photos ....je les mettrai .

Sergio

Alors les photos      

Bonsoir,

Je suis à la recherhe de plaques latérales en alu incluant l'ovale porte numéros montés souvent sur les Triumph ou bsa de l'époque.
Qui saurait me dire où je peux trouver ça ?
Connais pas trop les revendeurs de pièces cross des belles anglaises...
Merci de votre aide.

Ben pour l'instant pas d'autres photos, navré. Le moteur est terminé, la BV est en cours et il faut aussi qu'il rayonne la jante arrière...
à +

sergio

Visite de ce matin à Wieze      

Belles photos et très belles motos Pierre   

Merci Gilbert  

Bonjour Triumph 61 ,

Par ton message , je m'adresse aux spécialistes Rickman ,
Je suis dans la phase final de la construction de ma Rickman T 120 et je voudrai connaître la contenance en huile du MK 3 ,
afin de ne pas attendre que ça déborde pour etre fixé .
Je vous remercie pour vos réponses .
Amicalement
Jean .

Bonjour , tu mets 2 . 25 litres dans le cadre tu fais tourner au ralenti en vérifiant la circulation par le bouchon de remplissage avec une lampe de poche
tu arretes la moto et tu verifies le niveau jusqu a en remettre a 2.5 cm du bord du remplissage

fais toi confirmer par d autres car chacun a sa facon de faire et les quantités différent d un motard a un autre  smiley09 des fois