tu vas construire une culasse ?? mais tu es un génie  jean

Travaux presque fini, reprise du dtmx..

Je voulais monter l'allumage voir ce que ça donne avant d'attaquer la culasse, j'ai du recevoir le modèle à finir soit même ...   le cône du volant n'est pas bon, l'usinage du cône n'est pas concentrique a l'extérieur du volant ( 3/10 de faux rond !!! ), le plateau d'allumage est percé de traviol, et il n'ont pas fait de clavetage sur le volant...

Content de te revoir, mais désolé de ce qui t'arrive...
Mitch

Le volant est sauvable, refaire un plateau d'allumage ( avec trou oblong pour régler l'avance ) n'est pas le plus dur.. Ce qui est dommage, c'est de perdre 1 journée pour rattraper des conneries qui ne devraient pas être ..

Pour le clavetage, j'ai une mortaiseuse   

Le tank, j'attaque semaine prochaine, je dois déjà monté la nouvelle fourche et ses té ( en cours aussi, mais pas de photo )

tournage , fraisage ,du boulot comme j aime      

Une petite vingtaine d'heure  en quelques photo... Je m'étais promis de ne pas attaquer la partie cycle avant d'avoir fini le moteur, mais si je veux qu'elle soit prête pour début avril, faut faire les 2 en parallèles.

beau boulot !   et sans commande numérque ! à l'ancienne quoi     avec une visu quand meme ? ou encore au vernier ?
et prendre le temps de faire les photos entre deux phases puis les poster   

De

J'adore ...          
Pry  

Hartman, fournisseur officiel de copeaux.

Vivement l'année prochaine pour voir l'assemblage   

Avec aspirateur de compétition   

C'est un truc de bucheron, pas de motard.