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DUFAYARD Michel   
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 le 29-08-2014, à 15:11

weekendbike a écrit :

J'ai pas vu quelqu'un en parler

Il suffit de les ranger cote à cote en marche arriere et tu peux sortir celle que tu veux sans toucher aux autres !  smiley_15 

Besoin de rien de plus que leur bequille
Pour les cross, le triangle d'axe arriere va tres bien ; Voire mieux, avec un triangle qui s'enfile vers le centre la moto.


Pour l'instant c'est rangé côte à côte en marche avant.
Mais c'est pas top pratique je trouve ! Peut-être qu'avec mon système
je perdrais un peu de place, mais je gagnerais côté pratique.


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Poireaunen   
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 le 29-08-2014, à 17:58

O.Morhaut a écrit :
Poireaunen a écrit :

C'est ma "banque de pièces" !


Comme quoi , même sur les HVA certains montent des pièces d'autres constructeurs  smiley_21  smiley_21 
Serais-ce pour Enfin pouvoir rouler avec  smiley_25   smiley_07  smiley_07 
Mystère  smiley_21   smiley_14  smiley_14 

 smiley_01 
O.M


"Banque de pièces" pour les autres marques. Sur de l'Husky, y a que de l'Husky. Point.
On mélange pas l'acier suédois et le cochonium, pour imager.  rire 

Faut tout dire !  C'est pénible ! Enfin, c'est aussi la base de la pédagogie, la répétition mais y en des qui ont la tête dure. smiley_21 


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 le 30-08-2014, à 00:42

poireaunen a écrit :

On mélange pas l'acier suédois et le cochonium, pour imager.


Tu as " farpaitement " raison , c'est pour cela que Honda n'utilise pas les pièces moteur des autres  smiley_21 



Profnen a écrit :

c'est aussi la base de la pédagogie, la répétition mais y en des qui ont la tête dure.


Je suis un peu  réfractaire a la pédagogie en général ( serrais-ce un traumatisme de la petite enfance Doc !  smiley_25  )  et surtout a la Nordique qui me fait une poussée d'acné  smiley_06  smiley_14 
Dure est la tête , serte  smiley_17  mais pas keu  smiley_25  smiley_14 

 smiley_01 
O.M


la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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 le 30-08-2014, à 13:39

Moui, photo connue.
Faut savoir s inspirer de ce qui se fait, faire du benchmark.
Le 510 qui en est issu est inscrit au patrimoine enduristique mondial.tout
Et p'i s c est tout.   smile 


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DUFAYARD Michel   
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 le 30-08-2014, à 14:17

Je vais changer le nom du post !
Comment mettre 2 branleurs dans un post pour le pourrir ... smiley_14 


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 le 30-08-2014, à 14:22

C est la faute à OM, y fait rien qu' à critiquer.!

Bon, j suis plus là.


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 le 30-08-2014, à 14:37

VOILI VOILA LES PHOTOS MICHEL JE VIENS DE PRENDRE LES COTES ET IL FAUDRA FAIRE UN PLAN
ET UN MODELE TROUVE CHEZ PGS PLUS SIMPLE A FABRIQUER
SUR LE MIEN LA BUTEE AVANT EST DEMONTABLE A MON AVIS POUR UNE RAISON DE COLISAGE MAIS SI TOUT RIGIDE PLUS SIMPLE ET MOINS C...T A FAIRE.


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DUFAYARD Michel   
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 le 30-08-2014, à 15:13

Salut Astérix
Merci plou les photos.
Oui si tu peux m'envoyer un petit plan avec
quelques côtes pour me donner une idée.  smile 
Merci !


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 le 31-08-2014, à 00:07

DUFAYARD Michel a écrit :

Je vais changer le nom du post !
Comment mettre 2 branleurs dans un post pour le pourrir ... smiley_14 


Merci Maître  smiley_17 
Venant de toi cela ne peut être qu'un compliment  smiley_07  smiley_15   smiley_14  smiley_14 

 smiley_01 
O.M


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 le 03-09-2014, à 19:57

la solution nous crevait les yeux  smiley_14  smiley_14 


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 le 03-09-2014, à 20:06


Dur de faire tenir le camion au plafond !


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 le 03-09-2014, à 20:37

hé oui michel c est pas un montage  smiley_21 


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 le 03-09-2014, à 22:45


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 le 03-09-2014, à 22:58

Simple et pratique, quand t'as besoin d'une moto, tu la décroches avec une perche, fastoche !

Pourquoi n'y avais-je pas pensé, bon sang ?!


Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
DUFAYARD Michel   
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DUFAYARD Michel   
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 le 04-09-2014, à 20:56

Astérix a écrit :



VOILI VOILA LES PHOTOS MICHEL JE VIENS DE PRENDRE LES COTES ET IL FAUDRA FAIRE UN PLAN
ET UN MODELE TROUVE CHEZ PGS PLUS SIMPLE A FABRIQUER
SUR LE MIEN LA BUTEE AVANT EST DEMONTABLE A MON AVIS POUR UNE RAISON DE COLISAGE MAIS SI TOUT RIGIDE PLUS SIMPLE ET MOINS C...T A FAIRE.


Y'en a pas un qui pourrait me donner qq côtes que je ne parte pas dans l'inconnu.
Du genre : Dimensions du trapèze qui bloque la roue AV ?
Dimensions des 2 trapèzes soudés qui bloquent en ARR la roue ?
Epaisseur ?
Taille de l'équerre  au sol.
Merci


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