Bonjour à  tous,

je cherche une aide technique concernant une suzuki 240 rh de 1986.

Toutes les vitesses passent correctement sauf la 2ème. quand elle est enclanchée j'ai du mal à  la retirer et de plus la roue n'est plus entrainée.

J'ai ouvert croyant truver une dent ou 1 pignon hs; mais au premier coup d'oeil tout me semble ok.

j'espère que quelqu'un à  une solution

@+ Eric

Salut Eric et bienvenue sur le Guide Vert
Je ne vois que trois pieces qui peuvent êtres en cause
a)  Fourchette de selection tordue ou usée
b)  Chemin de la fourchette sur le barrilet de selection deformé ( pas courant )
c)  Les crabots du pignon fou qui sont ebrecher ou trop usés
Je pencherai plutôt vers la fourchette tordue ( verifie aussi son axe )
Si ta 2eme est reellement en prise , ta roue doit obligatoirement être entrainée , sauf si tu te trouve sur un faux point mort et que tu penses ( a tord ) que ton pignon ce trouve enclanche normalement
Procure toi ,si tu ne la pas dèja , la revue technique avec les données pour les mesures a faire
Demande au Canari ,membre Eminent  du Guide Vert ,lui il doit savoir ,il est Jaune Suzuk a 100 %         
O.M

salut eric
a tu trouvé ton probleme ?
moi j ai 125 kx de 92 et j ai des soucis de 2eme qui ne tien pas des ke j accelere elle saute et je me retrouve au point mort
pour moi peu etre le barrilet???   tien moi au courant pour toi
a bientot

Si la seconde passe sans entrainement;les pignons ne sont pas en face.
Pour certaines BV,le doigt qui s'enclenche dans le tambours de sélection est munis d'une douille.
Si elle manque,la fourchette n'est plus calée.
Vérifier que toutes les rondelles latérales aux pignons et roulements soient en place,ainsi que les circlips,en bon état.
Controler le bon montage du PSB dont le serrage peut,dans certains cas,assurer le calage de l'arbre secondaire.

aparicio à  écrit:salut eric
a tu trouvé ton probleme ?
moi j ai 125 kx de 92 et j ai des soucis de 2eme qui ne tien pas des ke j accelere elle saute et je me retrouve au point mort
pour moi peu etre le barrilet???   tien moi au courant pour toi
a bientot

=\

Voir dans un premier temps si le doigt de selection verrouille bien sur le cran qui correspond a la vitesse voulue , c'est le selecteur qui actionne ce doigt , faut demonter le carter d'embrayage en general
Si les crans ce bloquent correctement , il y a de fortes chances que les crabots de seconde soient usées ou ébrechés , a condition bien-sur que la fourchette ne soit pas tordue et quelle n'enclenche pas correctement le pignon baladeur
Ton probleme rejoint un peu celui d' Eric
O.M

salut et mercie pour vos reponses
c est un vrai casse tete chinois je ne sais plus koi faire j ai acheté une bas moteur de 86  j ai instalé la boite a vitesse
meme longueur d arbre pignon en bon etat et la pareil la 2eme ki fait la meme chose!!!
au montage les vitesses passe tres bien mais des ke je roule sa saute aussi tot   dur dur!!! 

la pareil la 2eme ki fait la meme chose
C'est peut-être une maladie congenitale !     
Sinon ,voila un  zouli  crabot tout beau (bien carre les dents d'attaque ) pret a tout faire craboter   

Moi aussi je pense à  une fourchette, c'est l'heure du déjeuner ! 

salut
il va faloir ke je redemonte encore et encore les vis ne seront pas gripé sa c est sur

Gus KTM à  écrit:Moi aussi je pense à  une fourchette, c'est l'heure du déjeuner ! 

Gus , tu as faim   
Bonzapet'
 
O.M

Une salade aux pignons ça le fait ! 

KX ou RH,les plans de joints/carters sont verticaux.
Le calage de BV se fait par positionnement à  un carter,de préférence celui de PSB.
La cotation/réglage est faite/usine et il vaut mieux éviter les salades de pignons/arbres.
Si la BV a été démontée  vérifier la présence et le bon état des rondelles et circlips aux pignons fous.
Normalement,un circlips est accompagné d'une rondelle,pour éviter de bruler le-dit clips.
Egalement,le barillet de sélection est immobilisé latéralement,souvent par patte/vis et-ou/rondelle.
Voir l'état des fourchettes/doigts.
Perso,si tous les éléments sont en place  ça fonctionne.

ou plutot brochettes de pignon
 

un sacré talent de dessinateur O.M