LES ISDE EN IMAGES ET HISTOIRES.
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Posté le 28-11-2024, à 22:18

et le slip de Pidoux? 86 ?  😄  😁 


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Posté le 28-11-2024, à 22:24

bourgogne moto verte a écrit :

Les ISDE en images et histoires.


Elle est magnifique cette bécane! 😍 

J'aurais bien aimé faire une réplique ... de copie de cette machine, sur une base de 560 KTM. 😉 

À l'époque, les pièces d'habillage et le réservoir se trouvaient en Tcheco.


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Posté le 28-11-2024, à 22:28

Dirtman a écrit :

et le slip de Pidoux? 86 ?  😄  😁 


Voyou !


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Posté le 28-11-2024, à 22:30

Dirtman a écrit :

et le slip de Pidoux? 86 ?  😄  😁 


Voyou !


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Posté le 28-11-2024, à 22:36

Il bagote Mister Nen ! 🤭 


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Posté le 28-11-2024, à 22:46

Poireaunen a écrit :

oui, 88.
Devant, Pidoux et sa housse de selle RC Line à son nom.

Et échappement 2 en 1 spécial.


En 88 Pidoux avait un gros numéro (le 465 because pas en équipe de France Trophée)

En fait c'est en 87. La KTM c'est Peter Hansson
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Posté le 28-11-2024, à 23:03

Hé les cocos, Pierre (BMV) avait déjà renseigné (Réponses 530 et 531) : 1987
Faut suivre, hein 🤨  🤨 


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
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Posté le 29-11-2024, à 10:31

Bon, on révise pour ceux du fond de la classe collés au radiateur:

ISDE 1986 Italie San Pellegrino HUSQVARNA 510 millésime "87" frein avant double cames, sabot alu avec extension protection pompe à eau, échappements d'origine et suspensions cross
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ISDE 1987 POLOGNE HUSQVARNA 510 millésime "88" frein avant d'origine, protection pompe à eau tubulaire, échappement 2 en 1 avec plaques latérales et filtre à air des 2 temps 87 boite à air sur mesure en fibre de verre) et suspensions cross
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ISDE 88 France Mende HUSQVARNA millésime 88 idem 87 sauf échappement 2 en 1 différent
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ISDE 1989 Allemagne Walldurn HUSQVARNA 510 millésime "89", moteur 570 échappement 2 en 1 (en remplacement du 2 en 2 à silencieux superposés) et frein à disque arrière pré-série 1990
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Posté le 29-11-2024, à 12:59

Poireaunen a écrit :

oui, 88.
Devant, Pidoux et sa housse de selle RC Line à son nom.

Et échappement 2 en 1 spécial.

arJMO a écrit :


En 88 Pidoux avait un gros numéro (le 465 because pas en équipe de France Trophée)

En fait c'est en 87. La KTM c'est Peter Hansson

Les ISDE en images et histoires.


Par "88", je designais le millésime de l'engin qui équipait effectivement des pilotes aux ISDE 87.
En 88, à Mende, en dépit de son gros numéro et des spéciales défoncées, le sieur Pidoux a fait une perf exceptionnelle.


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Posté le 29-11-2024, à 13:15

Arrête de ramer mr Nen, tu attaques la rive....
Tu t'es planté, c'est pas grave.

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Posté le 29-11-2024, à 14:11

El Pisadoo a écrit :

Arrête de ramer mr Nen, tu attaques la rive....


Avant de lire ta réponse , je me disais la même chose 👍  🤭  
Je pense que Mr Nen est comme son avatar : un Chat ! 😉  , il retombe sur ces papattes 🤭  



Sauf Mr Nen bien entendu 🤭  😂  

😀  
O.M


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Posté le 29-11-2024, à 21:28

Que nenni.
J'ai mal interprété les propos de Dirtman "vu la LC4 tout premier modèle je dirai 88 comme antoine", pensant qu'il parlait du millésime. Mea culpa because j'avais lu en travers les posts précédents.
Comme c'est tonton Nen qui a pris les photos 3 et 4 de Pidoux à Mende, publiées  avec son gros numéro et ses plaques jaunes, et publiées par BMV, pas confusion possible avec les vertes de la photo.

Et toc.
PS: le fauve qui roupille à côté de moi valide.


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Posté le 29-11-2024, à 23:16

Mr Nen a écrit :

Que nenni.
J'ai mal interprété les propos


Meow , meow comme ils disent dans les cartoon's  🤭  

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😂  🤣  
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😀  
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Posté le 30-11-2024, à 04:36

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Posté le 30-11-2024, à 09:24

Au nord, on n'est pas chez les ritals et la combizione.


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