Ton chapeau de carbu est utilisable tel quel mais si tu es inquiet de l'étanchéité, tu peux fraiser légèrement le trou et tu poses un joint torique sur le tendeur.
Comme dit souvent, une image égale mille mots. 😀 
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Merci pour l'illustration 👍 mais du coup c'est pas gênant si je ne peux pas le serrer étant donné que le filetage est mort ?
Moto(s) : Maico 250
Sans être désagréable un lamage serait préférable si il y a assez de matière à un fraisage,car le joint de retrouve emprisonné entre son diamètre extérieur et le diamètre intérieur tenu par la vis.au pire un écrou sous le chapeau tiendra ta vis en compriment le joint . 👍
Ça..en m5..ou..retaraudage après au bon diamètre 
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Sans être désagréable un lamage serait préférable si il y a assez de matière à un fraisage,car le joint de retrouve emprisonné entre son diamètre extérieur et le diamètre intérieur tenu par la vis.au pire un écrou sous le chapeau tiendra ta vis en compriment le joint . 👍
J'essaie toujours de proposer une solution simple et à portée de tous et faisable en DIY.
Que le joint soit comprimé est voulu, pour l'étanchéité et pour immobiliser le tendeur.
Mettre un écrou en dessous du chapeau, ne permet plus un réglage facile du tendeur, c'est déjà bien assez chiant comme ça.
On peut aussi tarauder au diamètre supérieur et monter un tendeur ad-hoc, ça nécessite de disposer de tarauds.
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