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C EST BIENTOT LA FIN DES Z' HARICOTS..LE CT DES 2 ROUES
Dirtman   
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Dirtman   
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 le 11-07-2024, à 10:05

Dirtman a écrit :

pourquoi vous n'indiquez pas les centres qui passent les anciennes avec bon sens?

J'ai vu pas mal de vintages a vendre sur LBC avec CTM...donc ...

Beubeugne steph a écrit :


Faut faire ça, en sous marin, et discrètement..par MP..
Car, le centre ct moto, qui s'avère être cool, logique, et pas casse burnes... S'il est mis en avant, publiquement...ça m étonnerait pas, qu'il reçoive l inspection d État, et qu'il se voit remonter les bretelles.. 💣 Et hop....fini le CT moto eighties, facile...
C'est comme le passage anti pollution..en bagnole...qui passe pas...
Quand ôn voit le nombre de voitures en rendez vous, dans la cour...c'est pas compliqué d'en passer une, à la place de l'autre....
Mais si ça se sait...le contrôleut se fait au mieux ....taper sur les doigts, etn au pire...virer pour faute proffesionelle...pas glop  smiley_17
Donc DISCRĚTOSSE...  smiley_25

gs-600-xc a écrit :


Avant même la "visite d'état", il y a le contrôle interne du groupe, auquel appartient le centre. Si les résultats sont trop différents de la norme ...


les "enduro vintage et autre trial" doivent représenter un % très faible des véhicules controlés...je doute que quiconque se penche sur la question...


non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Cateralp   
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Cateralp   
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 le 11-07-2024, à 11:48

Là on est en période estivale , les motos sortent , ils y a des gens qui changent de motos ,ventes ,  donc pas d'autre choix pour  que de se faire enfler de ce CT pour vendre , et il y a les moutons qui disent amen à tout .
Mais on verra en novembre , décembre quand la bise sera  venue que les motos partiront sous les couettes si l'arnaque va être bien rentable . rire Du fond du cœur je souhaite la déroute financière pour ceux qui se sont investis là dedans .


125 YZ 1981 neuve ,  250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979  ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
Gs-600-xc    Web  
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 le 11-07-2024, à 12:14

Gilbert, suffit de diminuer la périodicité. Passer à une visite annelle. Ça se justifie par "ce qui ne roule pas s'use"
rire


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Epine43   
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 le 11-07-2024, à 12:38

c'est toi qui le dit....on a fait de long Enduro (2020) avec des motos qui roulent trés peu et meme trés trés peu...


Moto(s) : monark
Beubeugne steph   
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 le 11-07-2024, à 22:19

cateralp a écrit :

Là on est en période estivale , les motos sortent , ils y a des gens qui changent de motos ,ventes ,  donc pas d'autre choix pour  que de se faire enfler de ce CT pour vendre , et il y a les moutons qui disent amen à tout .
Mais on verra en novembre , décembre quand la bise sera  venue que les motos partiront sous les couettes si l'arnaque va être bien rentable . rire Du fond du cœur je souhaite la déroute financière pour ceux qui se sont investis là dedans .


➕ 1...


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 le 12-07-2024, à 09:15

l'investissement n'est pas bien lourd pour les centres, actuellement une formation d'une petite semaine (1000 € ht finançable) et une table lève moto (500€ ht).


Moto(s) : pas assez
Maxxis35   
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 le 12-07-2024, à 10:56

pou 2025 il est lourd :
deux-roues.auto-moto.com/actualites/contro...


Moto(s) : kawasaki ZR7 1999 ,sherco 250 trial 2017 -yamaha 125 DTF 1976
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 le 12-07-2024, à 11:30

gs-600-xc a écrit :

Gilbert, suffit de diminuer la périodicité. Passer à une visite annelle. Ça se justifie par "ce qui ne roule pas s'use"
rire


l usure est proportionnelle à la vitesse (par ex de rotation) loi de base en physique
une moto qui ne bouge pas peut se détériorer (par ex corrosion), ce qui est différent...

pour revenir au CTM, si vous connaissez des centres à "l esprit motard" merci de le faire savoir (surtout 44)
ca apportera une valeur ajoutée a ce post...


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 le 12-07-2024, à 12:48

Dirt, tu as très bien compris le sens de l'inter.  smiley_21
Pas besoin d'explication de texte.


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Gordon Fofona   
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 le 12-07-2024, à 13:52

Benoitp a écrit :

l'investissement n'est pas bien lourd pour les centres, actuellement une formation d'une petite semaine (1000 € ht finançable) et une table lève moto (500€ ht).


Le pont élévateur n'est pas dans la liste du matériel obligatoire. Béquille d'atelier avant + arrière, bloque roue et... Miroir !


Gordon

Il vaut mieux se taire, au risque de passer pour un imbécile que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet... (P. Desproges).
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 le 12-07-2024, à 13:58

Le miroir, c'est pour que le contrôleur puisse se regarder s'exciter sur ta machine? rire


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Trop vieux pour mourir jeune. Wok in progress
Il faisait Wizzz quand il roulait et Paf quand il tombait! 
Toujours limité, jamais régalé ! smiley_24
BleK le Roc   
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 le 12-07-2024, à 14:44

Yes !!!  smiley_15 Les gros pots non homologués avec une trés grosse sortie vont prendre cher !  rire Cela s' appelle de la motophilie !!!  smiley_14

LPZ 13 | Modérateur   
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 le 12-07-2024, à 15:13

Oui pour le diverses enseignes de  Ct qui ont une manne inespéré avec le CT moto  ,sinon ce serait plutôt "Phobie "  smiley_26


Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
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 le 12-07-2024, à 15:22

BleK le Roc a écrit :

Yes !!!  smiley_15 Les gros pots non homologués avec une trés grosse sortie vont prendre cher !  rire Cela s' appelle de la motophilie !!!  smiley_14


Y'en a qui vont prendre cher! smiley_26


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O.Morhaut   
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 le 12-07-2024, à 16:00

Jeum's a écrit :

Y'en a qui vont prendre cher !  smiley_26


Apparemment , entre 50 et 100€  smiley_21  smiley_17

smiley_01
O.M


la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire

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