ALLUMAGE YZMX
55 ans2,1232,123 messages 456456 images
Posté le 11-12-2022, à 21:02

Marvin The Martian a écrit :

Ça  en fait du monde sur la somme  ;)


Ça fait même une Somme de monde...

62 ans1,5821,582 messages 154154 images
Posté le 12-12-2022, à 11:33

c est peut etre la mienne, mais je me souviens pas des numeros !!!!
si tu as monter un moteur de dtmx tu as une carte grise du coup ???
si un jour tu veux la vendre, pense a moi surtout !!!!

gg12

61 ans2121 messages 2020 images
Posté le 18-12-2022, à 11:31

Un grand merci à toi JPH74, grâce à toi la YZ à démarrée hier après plus de 20 ans.

Par contre vu que j'ai shunté le CDI, comment je fais pour brancher le coupe circuit, car pour l'instant je suis obligé de couper l'essence et d'attendre. C'est pas top.

Merci et bon Week-end


Moto(s) : KTM 125 GS 1980 - HUSQVARNA 250 WR 1979 - 125 YZ 1978 - 125 DTMX
61 ans12,35012,350 messages 66236623 images
Posté le 18-12-2022, à 11:37

JPH74 a écrit :

Bonjour Valey .

Ton allumage à vis platinées de DTMX n' a en aucun cas besoin d' un CDI  pour fonctionner ... 🤭

tu veux mettre l' éclairage ou rester en cross ?

Si cross : tu alimentes la bobine avec le fil noir blanc . c' est tout .  ( Mettre une cosse double pour dériver vers le fil noir blanc du coupe circuit ... 😉 )


;) 😉
Une cosse double sur le fil d' alim de la bobine ( NOIR /BLANC ) reliée au fil du coupe circuit d' origine ...  ;)
Photo du montage sur une autre Yam vintage ...   😀 
Allumage YZMX


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
60 ans667667 messages 2121 images
Posté le 18-12-2022, à 12:53

Valey-querrieu-80 a écrit :

Un grand merci à toi JPH74, grâce à toi la YZ à démarrée hier après plus de 20 ans.

Par contre vu que j'ai shunté le CDI, comment je fais pour brancher le coupe circuit, car pour l'instant je suis obligé de couper l'essence et d'attendre. C'est pas top.

Merci et bon Week-end


T as aussi la technique de passer la 1ere et lacher l embrayage d un coup. Ca va te faire caler, et tu repasses la moto mort une fois moteur eteint.

63 ans11,92111,921 messages 25112511 images
Modérateur
Posté le 18-12-2022, à 13:57

"Tu repasses la moto mort", tu es sûr de ta phrase, Olivier ?


Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
61 ans12,35012,350 messages 66236623 images
Posté le 21-12-2022, à 22:16

Valey-querrieu-80 a écrit :

Un grand merci à toi JPH74, grâce à toi la YZ à démarrée hier après plus de 20 ans.

Par contre vu que j'ai shunté le CDI, comment je fais pour brancher le coupe circuit, car pour l'instant je suis obligé de couper l'essence et d'attendre. C'est pas top.

Merci et bon Week-end


Bonsoir Valey   😀 

Alors ce branchement du coupe circuit ???


BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
61 ans2121 messages 2020 images
Posté le 22-12-2022, à 13:59

Bonjour,
je n'ai pas eu le temps de m'y mettre cette semaine,
je fais cela ce Week-end et je te fais un retour.

Merci et bonne journée.


Moto(s) : KTM 125 GS 1980 - HUSQVARNA 250 WR 1979 - 125 YZ 1978 - 125 DTMX
1 an plus tard...
60 ans5656 messages 3535 images
Posté le 04-07-2024, à 16:28

Pour mon 125 YZMX, chassis YZ 79, bas moteur DTMX avec son allumage électronique, CDI DTMX, Cylindre 2K6, comment régler l'avance ?  Celle du DTMX 1.4 avant le PMH ou celle de l'YZ à 2.27 ?


Moto(s) : BPS 125 ‘76YZMX 125'79; YZMX 400'79; HVA 250 WR '79; HVA 125 WR '81, DTMX 125 '79&80, HVA 240 WR '91
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Administrateur
Posté le 04-07-2024, à 17:06

Salut,
Si tout le haut est YZ (Cylindre, culasse, pot + carburateur), il te faut l'avance de l'YZ


Que des Yam ! 😍
60 ans5656 messages 3535 images
Posté le 04-07-2024, à 17:09

Merci Laurent ! 2.27 te parait correct ?


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Posté le 04-07-2024, à 18:31

Laurent P a écrit :

Salut,
Si tout le haut est YZ (Cylindre, culasse, pot + carburateur), il te faut l'avance de l'YZ


meme avec allumage dtmx?..l yz doit être a avance variable ..celui de dtmx en avance fixe


Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
60 ans5656 messages 3535 images
Posté le 05-07-2024, à 16:07

Laurent P a écrit :

Salut,
Si tout le haut est YZ (Cylindre, culasse, pot + carburateur), il te faut l'avance de l'YZ


La culasse est une DTMX rabotée de 0.5 mm. Est ce que je dois adapter le calage de l'allumage ?


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Administrateur
Posté le 05-07-2024, à 16:45

Pour l'YZ 125 "E" 78 (2K6), ma doc indique 1,2mm d'avance.
Si tu mets plus d'avance, tu vas favoriser les bas-régimes, ce n'est peut-être pas plus mal, enfin il faut voir l'usage que tu vas avoir de ton YZMX.
Perso, je ferais des essais en commençant à 1,8mm, tu pourras ensuite réduire un pu si tu trouves qu'il en manque en haut.

Allumage YZMX


Que des Yam ! 😍
60 ans5656 messages 3535 images
Posté le 05-07-2024, à 21:29

Merci Laurent je vais partir sur cette base


Moto(s) : BPS 125 ‘76YZMX 125'79; YZMX 400'79; HVA 250 WR '79; HVA 125 WR '81, DTMX 125 '79&80, HVA 240 WR '91
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