Celle que j'avais en 83 avait le phare rond ...
125 YZ 1981 neuve , 250 KTM MC 1977 ,125 Suzuki TM 1975 ,125 RM 1978 ,125 KTM RV 1980 , Dominator 1990 , 125 S3 1977 ,Hornet 1998 ,125 Motobec 1960 et 1975 , Dtmx 1979 ,125 DR 1985 et plein de vieux cyclos Motobec de 1950 à 2002
Non, aucun des 2 c'est celui qu'on voit sur cette pub:
Modèle euro vs modèle US 🤔 ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Oui, chez CMSNL il n'y a que les éclatés des US et Canada.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Le modéle euro ressemble au phare de mon DTLC à une très lointaine époque ....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Oui en effet, ça y ressemble pas mal.
Je pensais qu'il y aurait un temps de transition pour les cartes grises genre jusqu'au moment où toutes les vieilles bécanes doivent passer (vers le 15 août) mais là ma demande a été rejetée car pas de CT, obligatoire à partir du 15 avril dernier.
Va falloir que je me surpasse en électricité, car ce n'est pas ma tasse de thé...
Sans rapport, j'ai constaté que les roulements à aiguilles du bras oscillant et du basculeur de suspension le plus long avaient été remplacés par des bagues bronze.
L'un de vous a-t-il l'expérience de cette modif au niveau longévité?
Salut,
J'ai monté des bagues bronze sur quasiment toutes mes vieilles, aucune n'a repris de jeu.
Avec le montage d'origine, les entretoises ne portent que sur la surface des aiguilles des roulements (dont la longueur paraît vraiment sous-dimensionnée), l'usure est forcément concentrée sur cette faible zone de contact.
Que des Yam ! 😍
Merci pour ta réponse, Laurent.
Du coup bonne pioche, c'est toujours ça !
Bonjour
Je remonte également une autre IT175 5Y0 et j'ai vérifié ce qui te manque pour la plaque phare. C'est un simple fil ressort.
A ta disposition
Jérôme
PS: j'essaie d'envoyer une photo mais cela ne passe pas...
Moto(s) : YZ50 (3R0 5X7) YZ60 (43J) YZ80 (4V1) YZ125 (2K6 2Y5 3N8 4V2 5X4 55Y) YZMX175 IT175 (5Y0) TY250 (434)
Je pensais qu'il y aurait un temps de transition pour les cartes grises genre jusqu'au moment où toutes les vieilles bécanes doivent passer (vers le 15 août) mais là ma demande a été rejetée car pas de CT, obligatoire à partir du 15 avril dernier.
Va falloir que je me surpasse en électricité, car ce n'est pas ma tasse de thé...
Sans rapport, j'ai constaté que les roulements à aiguilles du bras oscillant et du basculeur de suspension le plus long avaient été remplacés par des bagues bronze.
L'un de vous a-t-il l'expérience de cette modif au niveau longévité?
pour le ct, c'est un peu le bordel, j'ai vendu le can am et l'acheteur à changé la cg sans ct...
en tout cas cool tu pourras venir rouler avec sa concurrente ( mon 200 xr) et eddy ( monark dm ) en rando enduro dans le11 ( plus vert.. 😉 )
pour ton axe, j'ai peut etre dans les pieces qu'il me reste, avec un basculeur, de la visserie, etc...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
La victoire du jour, succession de chauffes et d'aspersion au dégrippant pro: 
L'axe était carrément serré par la saleté et un peu de rouille dans les 2 "passants" du bras. J'ai réussi à la sortir sans l'endommager, heureusement, un coup de nettoyage et de graissage, re-faire le filetage pour remettre un graisseur et roule.
Salut carlovitch impécable bravo c est quoi ton dégrippant pro
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
J'ai pris celui de WD40 qui s'appelle "Super dégrippant".
J'avais au préalable testé aussi celui de 3 en 1 qui est efficace, mais là je voulais tester un autre.
C'est souvent une affaire de temps plutôt que force ni que rage! :D
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
