390 BETA, EXPÉRIENCE ?
Sujet
58 ans573573 messages 281281 images
Posté le 21-07-2024, à 08:49
Sujet

Bonjour,
390 beta, expérience ?
390 beta, expérience ?

J'avais hésité entre plusieurs motos dont la Xtrainer.. et une occasion 2023 pas loin de chez moi ma décidé ????
Ça marche fort mais c'est dosable   3e sortie hier sur un terrain de cross : chute, pouce et hanche enflés, surement une côte fêlée car j'ai du mal a respirer a fond. C'est fou, impossible de rouler à mon niveau.????
Enfin, ce qui m'amène c'est de voir s'il y a d'autres utilisateurs et comment vous réglez les suspensions de cette moto ?
Le type qui l'avait faisait 95kg et l'avait durcie : pas confortable et peu de grip sur le sec / cailloux. Je vais déjà vérifier précontrainte ressort arrière et remettre les clics d'origine. Mais d'autres expériences seront les bienvenues
Merci


Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
19 ans2,6452,645 messages 3636 images
Posté le 21-07-2024, à 08:57

Type de pneus ? Bib ? Chambre à air ? Quelle pression ?
Outre l'écart de poids ( combien ?) avec l'ancien propriétaire, il faut peut-être aussi se laisser le temps de la découvrir cette belle italienne.


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
59 ans4,1784,178 messages 807807 images
Posté le 21-07-2024, à 09:25

Je suis entrain de négocier l achat d une x trainer de 2023 neuve donc encore inconnue pour moi

mais un tel changement de type de machine par rapport a ta PE doit se faire en douceur
patience et réglages à ta mesure....
Bon rétablissement


Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!
Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
78 ans3,7533,753 messages 243243 images
Posté le 21-07-2024, à 09:46

les malheurs de C... prouvent que les gens sont illogiques et se surestime  et sutout n'écoute pas les bons conseils.!
la Trainer est le bon choix  pour les gens normaux qui veulent rouler , ce qui me semble etre le but des motos TT.... et pas besoin de faire l'anerie de la transformer en RR !


Moto(s) : monark
58 ans573573 messages 281281 images
Posté le 21-07-2024, à 10:20

Ou est la logique dans le choix de faire de la moto TT ? 😄
Peut être que j'y viendrai à la Xtrainer mais je vais continuer un peu ..des que je pourrai.
Sinon des chambres avec 700g dedans, metzeler 6 days devant ; Pirelli Scorpion MX derrière.
50mm d'enfoncement a vide derrière (35 dans le manuel)
Par contre il avait tout serre :
Fourche :7clics compression (12manuel) et 2 ! En extension au lieu de 12 aussi
AR: 20 compression (idem manuel) et 7 en extension au lieu de 15
Sinon pour Flash: ce n'est pas une PE mais une 350DR a démarreur modifiée dont un passage en 385cc.. presque comme la Bêta
Première différences: la DR est bcp plus fine ; les suspensions (400XR devant et mix Yss avec ressort ohlins derrière ,c'est du velours ????sur prairie ou autre terrain facile). Le moteur est moins puissant, idem les freins. Et pas tellement plus lourde.


Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
59 ans4,1784,178 messages 807807 images
Posté le 21-07-2024, à 11:00

oup's  désolé et merci pour l 'info pour le DR modifié 😉
je m'étais plus concentré sur la Béta
moi et...mes 100kgs ( pour réglages )


Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!
Moto(s) : KTM GS 240/89 - et GS 240/82 - 600MARVIN - (Proto 80dt Marvin ) - Ossa SP250/74
59 ans1,5541,554 messages 314314 images
Posté le 21-07-2024, à 11:06

La transformation de la 350 dr est vraiment superbe.


Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
58 ans573573 messages 281281 images
Posté le 21-07-2024, à 11:15

Merci KTM 74  😀


Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
40 ans477477 messages 201201 images
Posté le 21-07-2024, à 11:26

Salut,
50 mm de sag c est beaucoup trop, mets 35 mm.
Ensuite demande à quelqu' un de meusurer avec toi dessus debout sur les cales pieds.
Tu devrais avoir 100 mm environ...si tu es loin de ce chiffre, ton ressort n est pas bon pour ton poids.
C est la base à vérifier avant de toucher quoique ce soit.


Moto(s) : Des rouges...
78 ans3,7533,753 messages 243243 images
Posté le 21-07-2024, à 11:46

la logique m'a permis d'avoir 40 motos TT , de la 50 a la 750 et de ne jamais me  mettre a terre avec blessure....
c'est pas mal , toi tu as mal ....


Moto(s) : monark
104 ans236236 messages 22 images
Posté le 21-07-2024, à 11:49

cgenin a écrit :

50mm d'enfoncement a vide derrière (35 dans le manuel)
Par contre il avait tout serre :
Fourche :7clics compression (12manuel) et 2 ! En extension au lieu de 12 aussi
AR: 20 compression (idem manuel) et 7 en extension au lieu de 15


Sur une surface plane
- Tu desserres tout en compression et détente AV/AR
- Tu règles la précharge avant ET arrière à 10% du débattement de la suspension.
- Tu montes debout sur les reposes-pieds tout équipé avec moitié du plein dans le réservoir. La moto doit s'enfoncer de 33% du débattement total des suspensions.
Régler en conséquence.
Lors d'une secousse, la moto doit s'enfoncer identiquement à l'avant comme à l'arrière.
Tu as désormais une base de réglage des suspensions.
- Tu remets les réglages préconisé par le constructeur en compression et détente.
- Tu va voir ce que cela donne et tu modifies en conséquence.

64 ans981981 messages 165165 images
Posté le 21-07-2024, à 14:20

a priori c'est la fourche kayaba double cartouche et comme toutes les fourches inversées l'huile ne vieillie pas bien et peut mériter une vidange. Si c'est la double cartouche: c'est plutôt merdique à faire et on trouve des tutos. Huile KYB 01 epicetou!


Moto(s) : HVA240WR82
19 ans2,6452,645 messages 3636 images
Posté le 21-07-2024, à 15:03

Epine43 a écrit :

la logique m'a permis d'avoir 40 motos TT , de la 50 a la 750 et de ne jamais me  mettre a terre avec blessure....
c'est pas mal , toi tu as mal ....


Il a 20 ans de moins que toi et juste envie de se faire plaisir quitte à souffrir un peu.


J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
58 ans573573 messages 281281 images
Posté le 21-07-2024, à 16:27

C'est ça, encore jeune dans la tête  😄
50 mm a vide et 9390 beta, expérience ?
0mm avec la "bête" dessus, jamais su: ça veut dire ressort trop mou ou trop dur ?
Un coup de propre, filtre changé, elle est prête !


Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990
63 ans2,9242,924 messages 267267 images
Posté le 21-07-2024, à 16:39

bcp trop dur pour l'enduro, encore plus pour la balade
3 cms défoncement avec le pilote dessus
1 cm entre détente totale et moto sur le sol; le tout a vide


non aux interdictions abusives - vive la liberté de circuler - constitution françaiseMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
PlanPlan
Motocrossdhier
JumpIndistries
 56 connectés : 10 membres : chpèr62 Crazy tiger crossyz desmoulins 17 DUFAYARD Michel joussemet MIC44 RSG KDX Rudy yop.marine, 46 invités et 22 Robots d'exploration.
LeGuideVert.com
PlanPlan
Motocrossdhier
 56 connectés : 10 membres : chpèr62 Crazy tiger crossyz desmoulins 17 DUFAYARD Michel joussemet MIC44 RSG KDX Rudy yop.marine, 46 invités et 22 Robots d'exploration.
 56 connectés : 10 membres : chpèr62 Crazy tiger crossyz desmoulins 17 DUFAYARD Michel joussemet MIC44 RSG KDX Rudy yop.marine, 46 invités et 22 Robots d'exploration.