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YAMAHA 500 XV FLAT TRACK
Gs-600-xc    Web  
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 le 13-08-2020, à 16:11

étonnant le choix de l'acier pour le BO.
De même, le té supérieur semble en acier. Un ensemble alu serait un poil plus léger.

Exemple, les tés et l"axe de colonne d'une WP, sont en alu. Un peu plus de 2 kgs, avec la visserie et roulements.


La photo ci-dessous, c'est du hors catégorie.

La cure va etre difficile


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 17:38

Un flat même les gros team utilisent la ferraille ...pour les tés de la fourche les deux sont en alu ..mais c est le moteur qui n est pas trop léger  neutral ...les roues montées sont pas légère non plus ..mais des roues a rayons ne le sont pas également...le but ,c est une moto basique..aussi bien dans la conception que les matériaux..


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Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 17:45

memes les "modernes" font bien "bricolées " smiley_26 
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Fredmartin   
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 le 13-08-2020, à 19:26

gs-600-xc a écrit :

étonnant le choix de l'acier pour le BO.
De même, le té supérieur semble en acier. Un ensemble alu serait un poil plus léger.

Exemple, les tés et l"axe de colonne d'une WP, sont en alu. Un peu plus de 2 kgs, avec la visserie et roulements.


La photo ci-dessous, c'est du hors catégorie.



La cure va etre difficile


Rhââ lovely !!!  smiley_18  smiley_18  smiley_18  smiley_18 

Je me rappelle que le concept de cette moto était de réduire au maximum le nombre de pièces pour la fabriquer, tant pour gagner en cout de fabrication qu'en poids.
Sachant que le Grotax fait à lui seul 44 kgs, tout le reste ne pèse que 62 kgs, genre d'exploit !
Mon 701 HVA ( que je regrette  smiley_05 ) , avec un poids moteur équivalent ( 43,7 kgs sans huile ) pesait pas loin de 145 kgs !!!


Moto(s) : BARIGOS 600 TONIC/ 600 EVASION - HVA 701 ENDURO
Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 19:47

pas facile d imaginer un cadre a cardan , la fixation du bras n as rien a voir
question sachant que les deux modèles presentés on un an d'ecart ... lequel est le plus rigide ? sur le knight (en noir , modèle 82) la culasse est également fixée au cadre a l avant
le 81


le 82 "knight"


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Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 19:48

particularité du knight , la chasse est réglable  smiley_15 la cale en alu entre la colonne et le cadre


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Gs-600-xc    Web  
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 le 13-08-2020, à 19:55

Les bestioles ne sont pas des sylphides!   rire 


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Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 19:58

C est du gros twin... rire 
Reçu la selle ..les caches latéraux sont détachable...ou plutôt attachable smiley_26 


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Crazy tiger   
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 le 13-08-2020, à 20:06

Difficile à dire... Sur la première, avec le moteur suspendu, le diamètre des tubes du cadre parait plus "sérieux".
Sur la seconde, le moteur doit participer à la rigidité de l'ensemble (D'où les points de fixations supplémentaires).
Mais comme le suggère Didier, on est quand même plus proche de l'hippopotame que de la gazelle...  rire 


Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 20:10

c est pas des cyclo vu que les moteurs sont pas les plus petits  rire une harley c est pas un 103 non plus  neutral 


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Crazy tiger   
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 le 13-08-2020, à 20:39

Je les confond tout le temps ! Ça doit être à cause de la couleur  smiley_14  smiley_14  smiley_25 


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Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 21:10

Tu confonds avec celle là smiley_26 


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 le 13-08-2020, à 21:22

103 Pigeot! pas tobylette.  smiley_21 


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Dave the Leek   
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 le 13-08-2020, à 21:28

Quand on voit les prix atteints par une "pôôvre" mob de nos jours...  smiley_06 

Marvin The Martian   
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 le 13-08-2020, à 21:57

Kiki dit la même chose des mobs en Allemagne (mofa et moped) ..prix hallucinants..et ils ont des trucs bien plus moche que chez nous  smiley_26 


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