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ENDUROPALE VINTAGE EN 490 YZ

Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
Sujet
Posté le 17-01-2020, à 19:12

Bonjour,
Je vais participer à l'Enduropale Vintage 2020 avec une Yamaha 490 YZ 1982. Ce sera une première dans le sable !



Quelqu'un pourrait-il me communiquer les réglages de carburation de base pour le Touquet ? Faut-il changer les gicleurs ?
Comment durcir la fourche ?
Merci



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981

Maurice Merlier | 69 ans | 1,099 Messages | 572 images | Blog Hors ligne
rep 1/98
Posté le 17-01-2020, à 20:47

je ne suis spécialiste du 2T mais si tu va a Loon Plage il y a du monde en ce moment pour la prep pour l'enduropale justement et tu y trouvera certainement de bons conseils...il faut enrichir..10 a 20 points ..mais demande aux spécialistes et surtout amuse toi bien fait toi plaisir ...une seule manche de 1 H ..la prep physique !! important  smiley_15 



si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 2/98
Posté le 18-01-2020, à 13:51

Merci Maurice,
Hélas, je n'irai pas m'entrainer dans le sable avant la course. Pas grave, je vais découvrir au moment du départ.

On m'a dit que le plus important, c'était le gicleur de ralenti, pour ne pas serrer à la décélération. Ce sera la surprise en course...



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981

TXP 51 | 54 ans | 1,556 Messages | 256 images | Blog Hors ligne
rep 3/98
Posté le 18-01-2020, à 14:01

Tu dois avoir un sacré niveau en motocross pour t'attaquer a ce genre d'épreuve sans entrainement?



Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83

Laurent74 | 53 ans | 247 Messages | 313 images | Blog Hors ligne
rep 4/98
Posté le 18-01-2020, à 14:04

Salut Phillippe, ravi de t'avoir rencontré au circuit de Sezegnin!
Bonne chance et surtout bon fun pour le Touquet    smiley_03 



2 stroke motocross is the bestMoto(s) : Honda cr 250 1983,86/Honda cr125 1986/ Royal Enfield Bullet 500/

Bidouilloux | 66 ans | 284 Messages | 65 images | Blog Hors ligne
rep 5/98
Posté le 18-01-2020, à 17:38

Augmenter le gicleur de ralenti en particulier,elle doit démarrer à froid sans starter M.Merlier est dans le vrai;tu peux aussi bidouiller ton starter et avoir une commande au guidon style magura;si tu es un cador gicleur principal 5 a 10 points de plus.Plus ça caille et plus tu enrichis;filtre à air tip top,ne tire pas trop long tu doubleras  dans les sauts et autres joyeusetés!!Bref bon courage!



Moto(s) : .Cagiva 250 wmx 88

Oldi | 56 ans | 497 Messages | 235 images | Blog Hors ligne
rep 6/98
Posté le 18-01-2020, à 18:15

Pour la carburation ça va dépendre de la température le jour même mais tu doit de toute façon enrichir gicleur principal et ralenti. Pour durcir La Fourche le plus simple et de rajouter de l’huile. Ne pas graisser sa chaîne, juste un peu de wd40 et un coup de chiffon après. Filtre à air avec chaussette.
Prendre une bougie d’avance au cas où elle claque. 
Après essaie de prendre du plaisir, commence tranquille debout et surtout pas touche au frein avant
Have fun  smiley_15  smiley_15 



Moto(s) : 250yz81,500cr89


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 7/98
Posté le 18-01-2020, à 20:23

Merci Laurent,
Je t'ai cité dans un post Facebook sur la page SuperBolide
Au plaisir de te revoir



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 8/98
Posté le 18-01-2020, à 20:25

Hélas non. Je n'ai as roulé depuis des années. 45 ans que cette course existe et 45 ans que j'ai envie de la faire. Je vais fêter ma soixantième année dans le sable  smiley_07 



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 9/98
Posté le 18-01-2020, à 20:26

Top , merci !



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 10/98
Posté le 18-01-2020, à 20:27

Merci, c'est top. Pour le frein avant, pas de risque, il est quasi inexistant.



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981

TAZ | 42 ans | 1,797 Messages | 152 images | Blog Hors ligne
rep 11/98
Posté le 19-01-2020, à 10:39

Salut Philippe111,
Normalement je serai présent en 490 YZ 1988.
Je n'ai pas enrichie le gicleur principale ! Peux de chance que le poireau que je suis pousse cette avion à bloc sur la plage. smiley_01 
J'ai mis un 50 au lieu de 45 en râlenti, mais c'est surtout parce que je trouve qu'elle démarre mieux ainsi.
Mon principal est un 460 comme écrit dans la revue technique pour l'Europe . ( 450 à 490)
Aiguille au milieu vis d'air desserrée d'1 tour 1/2.
Bougie indice 8,
Chaussette en Sand stop twin air ( une universelle adaptée ) et lèvre de la mousse en contact avec la boite à air soigneusement graissée  smiley_06 
L'année dernier mon 500 XT à avalé du sable en deuxième manche et j'ai regardé finir les copains dans le patio....

Au plaisir de te croiser au vérif ou dans le parc fermé ? On est tous de même 600 cette année c'est pas gagné  smiley_14 



Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 1340 FXR 91.

JPH74 | 56 ans | 6,855 Messages | 4,215 images | Blog Hors ligne
rep 12/98
Posté le 19-01-2020, à 18:58
Philippe111 a écrit :

Quelqu'un pourrait-il me communiquer les réglages de carburation de base pour le Touquet ? Faut-il changer les gicleurs ?
Comment durcir la fourche ?
Merci

Bonjour Philippe ,
Le truc qu'il ne faut pas négliger ... Monter un pneu sable à l' arrière, si tu ne veux pas que ta mob reste sur place enfoncée jusqu'au moyeu ...  smiley_01  smiley_03 
A+JPH74



BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Des Y et des H ....


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 13/98
Posté le 20-01-2020, à 11:18

Merci Taz
Mon numéro sera le 337. Et toi ?



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981


Philippe111 | 59 ans | 17 Messages | 1 image | Blog Hors ligne
rep 14/98
Posté le 20-01-2020, à 11:20

Bonjour JPH
Effectivement, j'ai commandé une paire de Razorback.
Tu es en Haute-Savoie ?



Moto(s) : Yamaha 250 YZ 1981

 
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