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HORNET CRF

Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
Sujet
Posté le 02-05-2019, à 08:31

Bonjour,
Je recommence une moto perso qui n'aura de vert que le look .. et encore elle sera rouge Honda.
La base: une Hornet (moteur gris, fourche or, bras oscillant alu comme une CRF)




Puis un tronconnage de la partie arrière de cadre, la fabrication d'une nouvelle partie ar , passage epoxy:



Moto(s) : 175IT, 125RM84, 125CR86, 600XR, 250CR88, 250CR1990


Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
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Posté le 02-05-2019, à 08:35





Nouvel échappement, garde boue de CRF avec bavette, selle haute , plaques latérales redecoupees, plastique réservoir justes positionnés pour avoir la forme finale :



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Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
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Posté le 02-05-2019, à 08:41





Il me reste encore pas mal de boulots avec les reposes pieds CRF , pédale de frein , sélecteur.. et surtout un réservoir sur mesure dans l'espace qui restera !

Je pense faire qque chose en tôle avec kit Restom pour étanchéité et anti rouille  ; 1.5mm d'épaisseur le mini que je peux souder avec mon Inverter .. ou acheter un mig et passer à 1mm ; je ne sais pas. Toute expérience et conseil sont les bienvenus !  smiley_07 



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ARNAUD 95 | Invité | 53 ans | 0 Messages | 88 images | Blog
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Posté le 02-05-2019, à 12:28

Le bras de la 600 Hornet est en acier.
 smiley_25 



Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
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Posté le 20-05-2019, à 23:26

ah oui , acier .. 
J'ai fini les "bricoles" qui restaient .   Il me reste le reservoir .. si qqu'un a une idée de comment s'y prendre ?
Je pensais faire des "nervures en bois" (en travers / axe de la moto) pour bien identifier le volume dispo et voir comment plier des toles (1.2mm ou 1.5 ) dessus avec minimum de pieces et de plis
Merci



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Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
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Posté le 25-12-2019, à 19:34





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Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
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Posté le 25-12-2019, à 19:37

Ca y est ; quasi fini. J'ai passé beaucoup plus de temps que prévu à reregler les 4 carbus mais ça a l'air ok. C'est aussi chouette le bruit d'un 4 cyl en échappement " libéré "



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Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
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Posté le 25-12-2019, à 19:39





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ARNAUD 95 | Invité | 53 ans | 0 Messages | 88 images | Blog
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Posté le 25-12-2019, à 19:40

Dans l'esprit de Noël, je vais être sympa: je garderai pour moi ce que je pense de cette "merveille".
 smiley_15 



Tonton | 55 ans | 1,273 Messages | 21 images | Blog Hors ligne
rep 9/45
Posté le 25-12-2019, à 21:27

Tant que le résultat final correspond à ton idée de départ, je dis bravo.


Flash gordon | 54 ans | 1,398 Messages | 451 images | Blog Hors ligne
rep 10/45
Posté le 25-12-2019, à 21:52

+1
Chacun mes gouts ! smiley_25 
Je ne suis pas encore capable de mettre les mains dedans alors Bravo pour ta modif bien perso  smiley_25 



Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!
Moto(s) : KTM GS 240 1989 - KAWASAKI KX 250 1990 - DR 600 - 600MTMDR(en cour)

Gilles janvier | 64 ans | 4,342 Messages | 2,667 images | Blog En ligne
rep 11/45
Posté le 25-12-2019, à 22:12

bravo pour le boulot que tu as fait  smiley_15



TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA


Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 12/45
Posté le 25-12-2019, à 22:12

Merci.  Mais j'avoue que cette moto ne déclenche pas l'enthousiasme !



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Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 13/45
Posté le 25-12-2019, à 22:13

En tout cas elle me plaît comme ca.
Le pb cest quand je voudrai la revendre pour en refaire une autre!



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Cgenin | 53 ans | 143 Messages | 88 images | Blog Hors ligne
rep 14/45
Posté le 25-12-2019, à 22:16





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