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C'est certainement pour éclairer au dessus du GB avant qu'il y avait des plaques phare dites "inversées" comme sur certaines XR/XLS mais aussi des DR US...
Sur ma 250 XR j'avais mis une plaque phare UFO explorer :
Sur ma 230 je viens de remplacer la Hebo par une Cemoto, j'en ai récupéré 2 pour une bouchée de pain car les optiques vont dans celles de XR. Je trouve que ça lui va mieux :
La règle d'or de la conduite est la tolérance mutuelle, car nous ne penserons jamais tous de la même façon, nous ne voyons qu'une partie de la vérité et sous des angles différents.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR, Honda 125 SL, HVA 240 WR 82, Suzuki 125 RM 79 + VanVan 50 et des vieux cyclos
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Et si vous avez une vieille plaque phare Preston qu'a plus son oreille de Mickey entière vous pouvez toujours faire ça avec.
Toujours limité, jamais régalé.
Dégrossissons le saucisson.
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C'est certainement pour éclairer au dessus du GB avant qu'il y avait des plaques phare dites "inversées" comme sur certaines XR/XLS mais aussi des DR US...
En parlant d'inversées , cela m'a rappeler celles des motos de ce Diable d'Enzo 
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
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Je crois qu'on n'a jamais fait plus moche! 
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Bien malin celui qui saurait m'expliquer comment on peut disposer un radiateur devant les tés , intégrer un phare & que l'ensemble soit d'une esthétique qui plaise a tout le monde !! 
Et celle-là !! , et encore il n'y a pas de phare ... 
O.M
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Je partage plutôt ton avis, TT640. Surtout que Cagiva nous avait habitué à mieux. La RX à air, quasiment la même ligne mais sans cet appendice disgracieux sur le museau:
Bien plussss jolie !
Pour les Can-Am, j'ai plus d'indulgence. Peut-être parce que j'ai eu une R12
Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
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Bien malin celui qui saurait m'expliquer comment on peut disposer un radiateur devant les tés , intégrer un phare & que l'ensemble soit d'une esthétique qui plaise a tout le monde !!
Nous sommes bien d'accord Olivier, pas toujours simple. Mais quand il y a concertation entre le staff technique et les designers, généralement, ça se termine mieux. Là, on a un peu l'impression que l'on a demandé à des mecs de "cacher la merde au chat", qu'ils ont collé un micro-ondes sur le GB avant et basta ! C'est d'autant plus "choquant que le reste de la moto est plutôt réussi...
Quelqu'un qui aime les XR ne peut pas être foncièrement mauvais.Moto(s) : LA grosse Dada !
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Sur la Katoche, le radia est à l'horizontale, sous le réservoir.
Toujours sur KT, l'optique est une constante française.
Idem sur la "bleue" mais aussi Portal.
Les ritals faisant un peu mieux, sur leurs KT.
Toujours vert, surtout dans les dévers!
Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
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J'sais pas c'que c'est?
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Hva
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Celle-ci aussi elle vaut son pesant de caouettes , par contre je crois savoir qu'il est préférable de chercher le Graal avec le roi Arthur , il y a plus de chance de le trouver
Le tarif est aussi conséquent smiley09 
Sur la Katoche, le radia est à l'horizontale, sous le réservoir.
Je crois qu'a l'époque il se disait que le refroidissement n'était pas vraiment Tip-Top
O.M
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C'est une plaque sans fard, ou je me trompe? 
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J'osai pas l'dire, de peur d'en sortir une de plus! 
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La pire des sans fard, 
C'est certainement celle ci dessous:
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C'est pour refroidir la colonne, c'est beau!
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