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Posté le 19-11-2024, à 15:19
Yes Sir !
( Because made in U.K. by Lee Perry of Husqvarnaman.
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Posté le 25-11-2024, à 21:25
Sur la base d'un moteur liquide ?
Si oui, qu'est-il advenu du cylindre et de la partie externe, entourant donc la zone de circulation du liquide de refroidissement ?
Je vois mal sur la photo.
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Posté le 25-11-2024, à 21:34
Culasse avec ailettes soudées
Peux tu nous en dire plus sur cette machine
Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
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Posté le 25-11-2024, à 21:57
Voui mais ce qui m'interroge est le cylindre.
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Posté le 26-11-2024, à 09:56
Effectivement pour évacuer les calories il faudrait remplir les chambres à eau de la culasse et du cylindre avec quelque chose de caloro-porteur mais quoi ?
n'importe quel liquide va monter en pression ...
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Posté le 26-11-2024, à 16:00
il faut demander a christophe leray preparateur
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Posté le 26-11-2024, à 16:05
preparée par christophe leray rajout d aillétes sur le cylindre a eau
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Posté le 04-12-2024, à 11:26
Prototype HUSQVARNA 510 (peut-être déjà passées ?)
![HVA 510 TE BIAMORTISSEURS N° 2](https://img.leguidevert.com/img_forum/2024/49/proto-510-TE.jpg)
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Posté le 07-12-2024, à 20:51
![HVA 510 TE BIAMORTISSEURS N° 2](https://img.leguidevert.com/img_forum/2024/49/1733600824-3247.png)
Ce peut être à étudier, en se référant aux prix des pièces certes neuves, 570 chez twinshock-cnc.de/en/17-motorparts) ou 510 chez HVA factory hva-factory.com/four-stroke/510cc-air-cool....
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Posté le 14-12-2024, à 17:20
Oui mais bon, le grande Oeuvre ont toujours inspiré les artistes.
Doit-on conserver la stricte version originelle ou le proche présent peut-il se joindre à l'œuvre du passé restaurée et ainsi montrer l'intemporalité de l'art ?
Vous avec 4 heures?
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