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HVA 510 TE BIAMORTISSEURS N° 2
TT640   
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le 06-12-2020, à 19:14

Le mono est toujours en annonce


Des H Nippones et des H Nordiques , amateur de HH
Poireaunen   
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le 09-01-2021, à 20:36


"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson)
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** Origine Suède garantie**
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LPZ 13   
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le 10-01-2021, à 11:54

Un article commenté içi même par dirt D en personne ...et pas dés plus élogieux pour le "4coups " HVA il me semble  smiley_07 ,mais un plaisir de relire  le journaliste le mieux habillé de la presse française  rire .

Poireaunen   
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le 10-01-2021, à 12:02

Effectivement, les lacunes de ce premier modèle sont citées par Dirt Dictator et ...reconnues par Marcel Seurat.
On reste cependant dans le mythe, les défauts estompés mais le renouveau du 4 temps a commencé avec cet engin.


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LPZ 13   
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le 10-01-2021, à 12:08

On partage le même point de vue ...et pour le renouveau du "4 coups " ,ROTAX a du y contribuer aussi avec leur moteur  à partir de 81 je pense avec un renouveau pour cette motorisation .Certainement pas aussi exclusif (performant ?....) qu'HVA ,mais largement adopté par une pléthore de constructeur avec plus ou moins de bonheur .....

Poireaunen   
12,561 messages | 3,218 images
le 10-01-2021, à 12:22

Il me semble que Rotax avait été sollicité par je ne sais plus quel constructeur, peut être KTM pour sortir une version modernisé de son moteur.
Néanmoins, la version connue a équipé les ATK, Can-AM, KTM, Puch et je dois en oublier.

Mais le moteur suédois a marqué l'histoire par les choix technique et son concept de machine de course.


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