Bonne idée !
Je cherche des pièces pour ma 125 HVA WR de 81 : rondelle de colonne de direction, allumage enduro, silencieux, les 2 rondelles extérieurs des tubes inférieurs de fourches !
Voilà pour moi !

Bon rétablissement ! Je t'enverrai une photo de ta moto avant la fin de l'année scolaire, j'espère que ça t'aidera !

Voilà pour moi !

Beau boulot !

C'est fait

Pareil, le tel ne fonctionne pas. J'attends une réponse par mail.

Emballé un peu vite, l'annonce date du 9 octobre donc je pense pas que ce soit ça.

Je vais lui tel, on je vais voir, je vous tiens au jus.

Je lui ai parlé dans son language, je lui ai demandé si je pouvais avoir des photos. On verra bien.

Je m'en occupe de celui-là je lui ai envoyé un mail pour en savoir un peu plus.

La vie tient à si peu de choses ... RIP Marco

Ca m'interesse bien ce genre de truc ! Par contre j'ai pas de dtmx, quelqu'un en aurait une a vendre pas trop cher ? Je cherche aussi un ou des coequipiers !

On peut avoir quelques infos sur la sableuse ?

- Y'aurai pas de la poire aussi ?
- Y'en a

Après faut voir. Le 125 limite je pense pour ta taille et ton poids, ça va mouliner ! Je n'ai pas rouler sur d'autres cylindrées donc le mieux est d'attendre d'autres avis plus éclairées sur la question.

Bonjour à tous,
je n'ai pas beaucoup d'expérience mais j'ai constaté cela dans mon club: 2 personnes, meme age, meme technique, meme condition physique etc...
1 a pris un 450 4T, l'autre un 125. Autant vous dire que la personne qui a le 125 s'en sort beaucoup mieux.
Un 300 2T est à mon avis beaucoup trop puissant pour quelqu'un qui commence. Je pense que le mieux est ce qu'à précisé Laurent, c'est-à-dire 4T loisir, voir pour le AJP, d'assez bonne performances. Certes il n'y a aura pas autant de canassons que dans un 4T genre 250 EXCF, mais vaut mieux, encore à mon avis, en avoir peu et bien l'utiliser plutôt que beaucoup et se faire dépasser.

Il doit y avoir sur le site, dans les revues techniques, une méthode pour régler ce niveau de cuve.

Bonsoir,
le niveau de cuve est-il correcte ?

Bonjour rocket38,
le problème des cross et dirt c'est que c'est surtout pas fait pour rouler dans les chemins mais pour rouler chez un privé ou terrain de cross.

Je n'avais pas lu la suite ! Peut-être sur ebay US ?

Là !http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/47339409.htm?ca=12_s

Oui, on est obligés de subir la vision de Japonaises !

Un petit problème depuis ce matin je pense : impossible d'accéder à la page 2 des petites annonces avec sélection de la marque, dés que l'on clique sur la page 2, la  sélection se supprime et on a le droit à la page 2 de toutes les annonces.
Voilà, au cas où tu t'ennuies  🙂

Bonne année 2011 à tous !

J'ai fini 28 et vous ? J'ai un petit problème: quand je prépare ma nuit, je met les différentes actions en place, je valide et quand j'y reviens, 30 secondes après, même si je supprime toutes les actions, tout la barre reste quand même a 100%. Avez-vous ça aussi ?

OK merci bien. Ca bug oui, de temps en temps on voit quelques participants et sinon on n'en voit aucun !

Savez-vous si l'on peux faire comme l'année dernière, c'est à dire avoir des amis ? Si oui comment les recherche-t-on ?

Je participe aussi : geff07

Joyeux Noël à tous ! 😉

Le président de la FFM n'a pas dit qu'il supprimerait le paiement des droits pour inscrire une épreuve FFM ?

Bonjour,
pour infos cette mésaventure (qu'a cité La grenouille) m'est arrivé. Il y en a pour environ 250 € de pièces car il faut au minimum changer ces valves pour des plus récentes (plus gros diamètres), si il n'y a plus de casse. Mais sinon bonne moto, pas de problème pour trouver des pièces.

Sur eBay US on trouve ça pour pas tres cher, joints haut moteur pour 15 dollars

Autant pour moi mal lu   

quelle cylindrée ?

Bravo Laurent pour ce site et pour ta disponibilité pour résoudre tout nos problèmes! Comme l'as dit Le Canari, une journée sans GV=une mauvaise journée  🙂

J'aurais bien voulu mais dans mes 16m², ça va faire juste ! 

Bonjour !
Déjà je pense que tu peux changer les pneus pour mettre des vrais enduro, enlever l'équipement street legal( ça c'est comme tu veux, ça fait pas avancer plus vite !), protège poignées, bavette arrière enduro(en option, pour éviter la casse lors des chutes), ...
Rien de transcendant mais pour un début !

Merci bien !

Un lien pour la vidéo ?  😉
Parce que je ne la trouve pas !

Il était chaud le chef gendarme, digne de Cruchot en méchant !
Quand à Aubert, il jouait quand même la gagne en ayant loupé 1 GP complet et 1 ou 2 journées de 2 autres ! Et Méo a su gérer l'énorme pression qui reposait sur ses épaules en ayant la possibilité d'offrir ce titre à Husqvarna qui n'en avait pas pu eu depuis un certain temps (je laisse au connaisseurs le soin de mettre la date exacte  😉).

Pour éviter de tout mettre sur le GV un lien pour les photos que j'ai faite (pas du grand art !  😄 ) :
http://picasaweb.google.com/105785748221255744775/EWCNoiretable2525Septembre201002?authkey=Gv1sRgCM__vJTVruCdQQ&feat=directlink EWC Noirétable

Pour les droits, je pense qu'il faut pas l'utiliser pour faire de la pub je pense mais là j'espère qu'on peut !

Ça me rassure, je ne suis pas seul ! J'ai un D5000 et c'est exactement pareil, pas assez de lumière donc faudrait ouvrir plus mais c'est flou ou sinon le contraire mais c'est sombre ! :/

TUFTUF je devais être en face de toi a Vollores, j'avais un reflex Nikon en face de toi je pense.
En tout cas cet enduro était vraiment enduro avec des liaisons vraiment dur et des spéciales vraiment belle comme l'enduro test ou encore la cross test, qui contrairement à ce nom, était pus une banderolée avec aucun saut artificiel.
Quelques photos que j'ai prises :

Si je l'ai passé ! Et je l'ai eu ! Ce qui étais pas gagné d'avance.
Bon je vais peut-être pas pourrir le poste avec mes exploits  si l'on peut appeler ça comme cela.
😉

On est là pour ça ! Moi j'apprends l'ancienne et je vous montre le nouveau !

De rien ! Je n'ai pas beaucoup de connaissances motoresques alors autant aider comme on on peut !

Bonsoir,
il faut cliquer sur url 1 en bas puis mettre l'adresse du site comme tu l'as fait, ensuite cliquer sur url 2 puis donner le titre du lien que l'on veut mettre (ce qui va apparaitre en bleu) puis finir en cliquant sur url 3, le tout sans espace sauf dans le titre que l'on met si on veut.
Voila, y'à plus qu'à !