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PROLèME DEMARRAGE HVA 250 WR 1995
Sujet posté par f4cvq le 05-03-2008, à 15:55
Réponse #1/2, postée le 28-03-2008, à 12:10

Un amateur d'Hornet...tu as bon goût !  🙂   

Et puis pour gagner de la place, vire la 106, ça ne sert à  rien, ça a 4 roues...

Réponse #2/2, postée le 05-03-2008, à 16:45

Salut,

Oui commence par la bougie, ça doit pas être bien méchant.
D'ailleurs sur un 250, c'est pas un indice 8 qui est préconisé ?  🤔

ACCELERATION COINCé SUR 300 GAS
Sujet posté par gas-teropode le 29-02-2008, à 00:00
Réponse #1/1, postée le 29-02-2008, à 12:48

C'est p'têt parce que le câble est doré qu'il rétrécit ???  🤔   😄   

JE L'AI !
Sujet posté par Laurent P le 27-02-2008, à 17:14
Réponse #1/2, postée le 29-02-2008, à 21:47

Lolo, t'es dingue, t'as fait faire une radio de ton pot ???

C'est remboursé par la sécu ???  🤔   😄

Réponse #2/2, postée le 28-02-2008, à 21:53

pry à  écrit:

Laurent P à  écrit:

pry à  écrit:Bravo Laurent, bel achat et ...de belle sensations en perspective au dessus de 5000 tours mais elle aime ça - Je confirme !!

=\
Voici la mienne     

Salut Olivier,

Copain !! 

C'est une peinture perso, non ? Je n'en ai jamais vu avec cette déco...

A la base , c'est une noir et jaune mais j'ai refais une déco avec de l'adhésif (Vénilia) - Je change la déco de temps en temps pour pas cher ...!!

Pour les pipes d'admission, tu as trouvé la réponse    , de la colle à  pare brise - dispo en tube comme les tubes de silicone Rubson (donc il faut un pistolet) chez tous les fournisseurs industriels auto pour 15 à  20 euros. Ca marche bien et c'est propre - Je fais ça aussi pour les MX vintage (HVA, YZ, ...)

Bonne journée

Pry

Au vénilia ? wahou t'as dû y passer un temps certain ou un certain temps...ces maudites micro bulles...ah 

Joli en tout cas ! 

UN PTIT NOUVEAU SE PRéSENTE ...
Sujet posté par f4cvq le 27-02-2008, à 04:45
Réponse #1/5, postée le 03-03-2008, à 16:52

Les gars vous êtes sûrs que tout va bien ???  🤔  😂

Réponse #2/5, postée le 29-02-2008, à 12:06

olivier à  écrit:Moi je peux rester en éréction si longtemps que la mousse à  le temps de pousser dessus.... 😳
O.v.er

Oliv', c'est pas de la mousse qui a poussé dessus mais des champignons, fruits de mycoses surinfectées et purulentes...:/ :/

Lave toi, nom d'un pipe !!! 😂

P.S : l'origine du post est quelque peu deviée...pardon Vincent !  😎

Réponse #3/5, postée le 28-02-2008, à 21:57

stephanozor à  écrit: 😢  😢  😢
C' est quoi cette  photo  Olivier, c' est qui ce nain avec une sacoche gasgas,je ne savais pas que Laurent faisait 1m20  :/
La photo de Bernard ,on dirait que je viens de me prendre quelque-chose dans la gueu....,ou alors je regardais si ma dent avait repoussée. :/ :/
Il  y avait quand-même pas mal de pas jeune lors de cette sortie   😄 ,a part le drolio avec un 125 KTM   😄   😄
A REFAIRE   
Euuhhh !!,je répete , j' ai de la colle :/:/

Ouaip c'est vraique j'étais qu'avec des vieux qui ronflaient...enfin avec ce qu'ils ont ramassés dans la journée sur deux roues, j'avais la paix le soir !!!

Et c'est pas ce vieux pervers d'Olivier avec sa branche morte qui dira le contraire... 🤭

Réponse #4/5, postée le 27-02-2008, à 12:20

stephanozor à  écrit:Salut et bienvenue sur le guide vert

Les conseils pour roulé avec une bécanne d' enduro:
Avoir une moto en bonnne état ,amortisseur,fourche,bien réglé etc,etc.....  😄
Roulé toujours debout sauf très gros franchissements   😄
Bien régler son guidon ,justement pour pouvoir roulé debout sans se crever, voir rajout réhausses de pontets au cas ou  !!
Sur' une grosse orniere ou mini pierrier ,sable ,boue ,se pencher en arriere semi-fléchi,tenir la moto en accélération et la roue arriere guide la moto.Ne pas se pencher en avant en regardant son pneu car gamelle assurée.
Regarder loin.
Pour les virages ,se servir de ses cales-pieds pour faire tourné(cambrer) la moto,gros appuits sur les cales-pieds et tu diriges ta moto avec les jambes.
Jamais couper les gaz  sur terrain  meuble ,boue,sable, c' est la que tu vas tombé.
Pour le reste , ça vient de suite apres du roulage.
Moi !!,sur une journée d' enduro (8 heures), je suis  7h30 debout sur ma moto et je ne suis pas crevé le soir , j' ai des temoins sur le guide vert   😄 , dans le Limousin par-contre 90% de franchissement ,tu ne peus pas resté debout tout le temps mais on peut dire que assis les vertèbres prennent des sacrès coups après une journée d' enduro.
Tassement de vertèbres assuré .
Au debut,roule pas avec des jeunes qui torde la poignée d' accélérateur pour t' en (foutre ) plein la vue.Ils ne peuvent pas monter une pierre de 50 cm mais rouler en six a fond dans les chemins ,ils aiment , tu vas vouloir les suivre et tu vas te planter.
Roule cool avec de bons potes,tu vas t' amuser.

Stéph-

Bon gazzz !!! 

Pas crevé qu'il dit...l'autre !!! :/ Il n'a même pas senti la sodomie que Bernard lui a imposé dans son sommeil à  la Chaise Dieu (pardon seigneur)... :/  😄

Le Steph, il était moulu, il ronflait comme un KENWORTH et même ses dents tombaient toute seule ! 🤭

Bref, menteur !!! 😂

Réponse #5/5, postée le 27-02-2008, à 08:35

Salut et bienvenue,

Bon pour le pilotage, c'est pas moi qui te conseillera le mieux...mais avec la pratique ça va venir ! Mais qui dit début en enduro, dit vautrages à  foison, relevages de la bécane qui est de plus en plus lourde, séances de kickage interminables et casses des éléments exposés  😉
Et puis après ça, longs apéros et une bonne nuit en laissant maman tranquille car trop mal partout...  😲

Bref, le bonheur !

En tout cas, tu as fait l'erreur de te connecter ici une fois, ça y est tu es infecté par la guidevertite   😄

ELECTROATROCITé...
Sujet posté par poulet48 le 25-02-2008, à 18:56
Réponse #1/1, postée le 25-02-2008, à 19:25

poulet48 à  écrit:C'est pas vert, et je m'en excuse! mais je l'aime bien quand même... Ceci dit je l'aimerais plus si elle avait de l'allumage!

=\

Oh t'excuses pas, elle est vraiment magnifique ! 😍   ❤️   😘

LE 2 TEMPS? C'EST L'AVENIR!
Sujet posté par oliv le 22-02-2008, à 09:57
Réponse #1/1, postée le 23-02-2008, à 08:07

nico30 à  écrit:  😄   😄 le plus gros pollueur de la terre(usa) a une dent contre le deux temps  🤬
surtout que là  bas les mecs prefere le 2 temps,il ya juste a regarder le nombre de 4 temps en vente rapport au 2 temps 
j'ai eu confirmation par mon pote Nick qui vit en californie 😉
les V8 de 7 litres polluent pas non plus  🤬
les demagogues sont partout et pas seulement en France 
ou va t'on??????????????????? 

Exactement ce que je pense...les américains, leur grandeur, leur décadence et le tâches qui les gouvernent !!!   :/

CR 250 DE 88
Sujet posté par nisol philippe le 21-02-2008, à 20:39
Réponse #1/1, postée le 22-02-2008, à 12:35

Salut Phil et bienvenue,

Difficile à  dire même si la fourche inversée fait plutôt penser à  un 89...Nico te confirmera tout ça, il mange CR, boit CR, dort CR,...enfin il fait tout CR !!! 🤭

Je serai toi, je mettrai des protections devant tes tubes fourche, par contre ! 😉

LE RIDICULE NE TUE PLUS...
Sujet posté par Laurent P le 21-02-2008, à 17:04
Réponse #1/2, postée le 22-02-2008, à 12:27

Ouaip...celui dont je parle a même rajouté une plaque d'alu de style marche-pied sous le GB et a dû se faire chier à  y intégrer un feu à  diodes ! :/

Quand il roule, il s'amuse avec le débattement AR en sautant sur la selle : ça rebondit pendant 200m...Bizarre ces jeunes de maintenant qui n'ont pas connu le kit polini et le pot ninja sur une 103SP (la base de tout djeuns quoi !)!!! 

J'espère pour lui que ses conquêtes sont plus proportionnées !  😄

Réponse #2/2, postée le 22-02-2008, à 08:26

Un djeuns vers chez moi en a une à  peu près similaire...(un peu moins tordue quand même !  🙂 )

Le GB AR est à  1.5m, je veux bien que les nouveaux ados soient grands mais là ...c'est p'têt la brêle d'un basketteur pro ?

Y'a que TAZ qui pourrait piloter ce truc...    😄

PROCHAINE ACQUISITION
Sujet posté par VolvOpelBoy le 19-02-2008, à 22:25
Réponse #1/1, postée le 20-02-2008, à 08:25

Salut Séb,

Tu cherches un 250 ou 450 ?  🤔

CHANGER SES JOINTS SPY
Sujet posté par vuillermoz le 19-02-2008, à 11:19
Réponse #1/1, postée le 19-02-2008, à 18:58

Spys de fourche ?  🤔

L'ARNAQUE DU JOUR !!!!!!!!!!
Sujet posté par anthony.S le 18-02-2008, à 12:35
Réponse #1/1, postée le 18-02-2008, à 14:31

Effectivement, il annoncerai un prix de 4500€, je suis sûr qu'il aurait plein d'appels... 

UN SALUT A TOUS LES LECTUERS DU GUIDE
Sujet posté par la souplesse le 14-02-2008, à 18:40
Réponse #1/1, postée le 14-02-2008, à 19:22

Salut à  toi et bienvenue sur le guide ! 

Tu verras vite que certains membres sont un peu décérébrés, mais ils ne sont pas méchants...  🙂

GAZ 😉

SON COMPTE EST BON !!!
Sujet posté par bernard le 14-02-2008, à 07:07
Réponse #1/1, postée le 14-02-2008, à 12:02

garnaga à  écrit:

poulet48 à  écrit😂oooooooooooooouuuuuuuuuuuuuffffffff! C'est qui ce Mariani?  il faudrait aller un peu claksonner devant chez lui, histoire d'exprimer notre joie...

Thierry Mariani est devenu célèbre suite à  l'amendement qu'il a proposé à  l'assemblée nationale dans le cadre du projet de loi Hortefeux sur l'immigration, amendement qui propose d'autoriser le recours aux tests ADN pour les demandeurs de regroupement familial.

Rappelons qu'il est également l'auteur de l'amendement autorisant les statistiques raciales et ethniques, de l'amendement permettant la division par deux du délai de recours pour les demandes d'asile, et de l'amendement interdisant l'hébergement d'urgence aux personnes en situation irrégulière.

  🤬 En bref, c'est un champion du monde, quoi !  😄

SENTIERS DANS LES CORBIERES
Sujet posté par bernard le 12-02-2008, à 07:19
Réponse #1/1, postée le 13-02-2008, à 12:31

Chouette mon 125 2T est hyper léger, je vais pouvoir continuer à  me baffrer comme une caille !!!  😄

LIGAMENT CROISéS...
Sujet posté par nico du 42 le 11-02-2008, à 19:24
Réponse #1/1, postée le 12-02-2008, à 08:36

Salut Nico,

Bon, tu as raison, ce n'est pas la fin du monde...en tout cas, si tu veux reprendre le sport intensif, il faut effectivement mieux y passer !
Comme Flamby, je ne pense pas que tes deux croisés aient pû claquer en même temps, ce serait surprenant et surtout, ton genou serait plus qu'instable à  l'heure actuelle.

Les opérations sont assez lourdes et la rééducation longue et pénible, mais avec les progrès actuels, les résultats pour ma part et mes collègues ont été assez bons dans l'ensemble.

Je me permets de te conseiller la clinique du parc à  Lyon 6ème, qui fait figure de éférence en la matière, et aussi le centre de rééducation d'Hauteville (l'interdépartemental) dans le 01, si tu comptes faire une rééducation à  plein temps.

Bon courage ! 😉

HUILE SUR DISQUE AVANT
Sujet posté par zozio_63 le 10-02-2008, à 14:10
Réponse #1/1, postée le 10-02-2008, à 17:47

Salut,

Quand mon spy de fourche était claqué et que mon disque était gras, j'avais dû changer les plaquettes qui étaient irrécupérables, et j'ai passé mon disque au
ettoyant freins pour auto. En tout cas, c'est avec ça que j'ai obtenu le meilleur résultat. (marque BERNER pour ne pas le citer, acheté en centre auto)

Bonne chance !

CHANGEMENT PISTON OU SEGMENTATION
Sujet posté par Shoot le 09-02-2008, à 18:18
Réponse #1/2, postée le 11-02-2008, à 12:25

Shoot à  écrit:en fait sur la revue technique il est noté de faire un décalaminage du moteur à  12000km. et c'est tout. on ne parle pas de changement d'organe.
je n'ai jamais changé le piston.
la compression a l'air bonne si j'en crois mon kick. et je n'ai pas remarqué de perte de puissance.
pensez vous que je dois le faire par précaution, ou l'emener chez un mécano pour avoir son avis ?

Je ne sais pas pourquoi, mais je suis presque sûr que ton mécano te conseillera de tout changer...  😉  😢

Réponse #2/2, postée le 09-02-2008, à 18:37

Salut,

Tout dépend de l'utilisation et de l'entretien que tu fais sur ta bécane. Tu as déjà  dû le changer non ? Sinon, c'est énorme !
Tu peux avoir une idée de l'état du piston en appréciant la compression au kick (pas évident sur un 125), en essayant de voir si ta meule a un peu moins de peps ou encore (plus sûr), en démontant le pot et en regardant s'il n'ya pas de traces noires sous les segments.

Sur une machine comme la tienne, le coût d'un piston/segment est encore raisonnable, je te conseille donc de ne pas mégoter si tu hésites.

LE TRAVAIL C' EST LA SANTé !!.
Sujet posté par stephanozor le 09-02-2008, à 10:02
Réponse #1/1, postée le 09-02-2008, à 18:32

Salut Zozor,

Alors good luck à  toi et à  ton fils !
Tu as raison, il faut savoir briser la monotonie et se lancer...bon vent pour ton entreprise.  🙂

PS : avec le permis poids lourds tu pourras aussi piloter une HVA 500 2T de 1985... 🤭

BRUITAGES CINE
Sujet posté par mickael33 le 08-02-2008, à 21:40
Réponse #1/2, postée le 17-02-2008, à 11:10

Nom d'une barraque à  frites, il est encore beau ce FZ !
Les doux noms que tu a cité...hmmm, que de ronronnements impressionnant !

Je me rappelle la 750 ZXR du voisin...lovely !!!  ❤️

Réponse #2/2, postée le 08-02-2008, à 21:47

Ouais moi la dernière fois que j'ai vu ça, c'est quand ma femme regardait Julie Lescaut (la classe !) ou le méchant vilain s'enfuyait en 650 Dominator : un putain de bruit de 2T cross avec au moins 17 vitesses (sur le petit plateau...)

A chier... 

UNE MAGNIFIQUE NON GAMELLE
Sujet posté par mickael33 le 08-02-2008, à 19:33
Réponse #1/1, postée le 08-02-2008, à 21:52

C'est un peu mon style...mais moi je tombe et je prends la chignole sur la truffe ! 

SUPER METTEUR AU POINT....
Sujet posté par paiselox le 07-02-2008, à 19:53
Réponse #1/1, postée le 08-02-2008, à 21:30

gas.79 à  écrit:dis donc Nico....

pas de ça ICI  😂 😂  😄   😄

par-contre, pour Alex, il va peut être pouvoir lui faire une rallonge du zob...   

T'es pas fou, qu'est ce que je vais faire de tout ça !!! 🤭  🤬

CHAINE ET ATTACHE RAPIDE
Sujet posté par moonlight_54 le 05-02-2008, à 22:03
Réponse #1/1, postée le 06-02-2008, à 08:38

Salut,

Ouaip ça coûte pas grand chose en magasin une attache rapide. Pour la mettre comme il faut, j'utilise une petite pince plate et gaffe à  mettre l'attache dans le bon sens !

Et puis GAAAZZZZ  🙂

IDéE DEKO
Sujet posté par steph07 le 05-02-2008, à 14:15
Réponse #1/1, postée le 05-02-2008, à 19:02

steph07 à  écrit:pour ce qui est du textile adressez vous a madame 😂 😂

C'est elle, Madame ??? 😳   😄   🤬

HORS SUJET : SPORTIVES DE RêVES ET DE RICHES
Sujet posté par alex14 le 03-02-2008, à 11:04
Réponse #1/7, postée le 03-02-2008, à 20:17

Ah oui ça cause !!! je ne connaissais pas cette marque.  😎

Réponse #2/7, postée le 03-02-2008, à 19:59

Ah oui la fameuse Laverda... 

Réponse #3/7, postée le 03-02-2008, à 19:54

Flamby, il magnifico. à  écrit:

O.Morhaut  à  écrit:Ou tu as vu un 916   🤔
Serais-ce le manque de Nico-tine qui te fait delirer ou tu as pris quelque chose de Tres fort   🤔
Tu as eu du bol de ne pas trouver un vendeur de TNT 1130 ,cela t'as eviter d'essuyer les platres que meme aujourd'hui tu t'en mordrais encore les doigts !!
Belle moto la TRE-K 1130 ( ex TNT ) ,mais quand tu regardais de pres ( a ce moment la ,maintenant ,je ne sais pas car il y a fort longtemps que je n'en ai vu une de tres proche ) ,fallait pas etre un chipoteur sur la finition ,l'agencement des peripheriques ,les passages de fileries ,etc....



4 cylen L
Alex 14 ,ne reprend pas les termes  journalistique  bidon
A part si  les Ducati ont  un ( ou des )  cylindre (s) / culasse (s)  plus court (s)  de de plus faible cylindree (s) que l'autre ( ou les autres ) , il n'y a aucunes raison de dire que ces moteurs sont en    L 
A ce compte ,toi aussi sur ta SV tu as un moteur en  L 
C'est pas pour chipoter , quel que soit  l' angle d'ouverture des cylindres ,ce sera toujours un moteur en   V  ,45 ° , 60 ° , 72 ° ,90 ° ,etc ....
Meme les BMW Boxer ou Flat Twin sont des moteurs en  v  !!! eh oui , 180 ° ,certe c'est un V plat ,mais V quand meme  😄

J'ignore le pourquoi du comment ,mais a chaque fois lors de comparatifs par exemple ,s'il y a dans le lot une Ducat ,une VFR ( pour l'exemple ,ce pourrait etre une SV ) ,et bien une en un moteur en L ,l'autre en V  !! je vous laisse deviner laquelle ,pourtant l'ouverture et de 90 ° pour les deux     🤬
Ce devait etre un ultra fanatique qui a du lancer cette manie pour ce demarquer des autres   🤬   🤬
Les 2 cv Citroà«n ont un moteur en V aussi   😄   😄
Demande a Bernard sur sa Visa !!  😄
C'est pas que je n'aime pas les Ducats ,mais a force ,ca me gonfle ,c'est tout .J'ai rien contre toi non plus Alex 14
O.M

Et un mono, c'est un moteur en I!!!!!  😄   😄   😄   😄
😉

Pfff t'as rien compris, c'est un L mais en minuscule !  😄

Réponse #4/7, postée le 03-02-2008, à 19:52

Salut Ren,

Ah le Gex... 😍 . C'est quoi ton pot ?  🤔

Réponse #5/7, postée le 03-02-2008, à 19:41

gerard à  écrit:bonjour tres belle moto mais je prefere celle la car elle et dans mon garage 
=\

Yes un 9.98 avec deux termignoni, y'a largement plus moche !!! 😍

Réponse #6/7, postée le 03-02-2008, à 19:40

mickael33 à  écrit:

mickael33 à  écrit:Et oui, la 916! ses lignes sont intemporelles,
Dans le meme genre de délire, il y a 2 ans, je voulais acheter un 1130TNT, ba personne pour me le vendre....frustrant!

toi t'es un balaize, je ne devrais meme pas répondre... Alex!, continuons à  nous marrer!

Ouaip, un poil agressif OM...t'inquiète Micka, je ne suis pas là  pour faire autre chose que me marrer ! 

Pour reprendre un peu le sujet, je suis d'accord avec toi OM, le 4 cyl en L n'est autre qu'un V4 à  90°, mais il est orienté de telle façon que 2 cylindres sont à  la verticale et 2 sont à  l'horizontale, ce qui reproduit le L. Tu peux avoir un 4 cylindres à  90° qui ne ressemble pas réellement à  un L s'il est implanté comme sur mon SV (mais mon V est à  72° je crois)

Bah, de toute façon, ce n'est qu'une histoire d'alphabet, et je pense perso que les italiennes sont vraiment les plus belles !  😲  😳

Réponse #7/7, postée le 03-02-2008, à 11:04


Rien que pour les yeux, quelques sportives magnifiquement belles et magnifiquement chères... :/ :/

C'est totalement déraisonnable mais c'est quand même bien beau tout ça ! 😉



Ducati Desmosedici RR : 4 cylen L, 200ch à  13800tr/min, 11,8mkg à  10500tr/min, 1500 exemplaires à ...60 000€ chacun ! (tous déjà  vendus)



La plus belle pour moi : MV Agusta 1000 F4 CC : 4 cyl, 1078cm3, 200ch à  12200trm/min, 12,75mkg à  9000tr/min, limitée à  315km/h (pour cause de pneus pas assez costauds), 100 000€ :/



MV Agusta Veltro : 177ch à  12000tr/min, 11,9mkg à  9000tr/min et 74 000€ !

C'est bien bon pour rouler dans les champs !!!  😂

TUNING AUTO
Sujet posté par stephanozor le 03-02-2008, à 08:51
Réponse #1/1, postée le 04-02-2008, à 12:29

gas.79 à  écrit:Bernard,

c'est pas du tuning... c'est du VINTAGE ta Visa  🤭 🤭 😄   😄

Ouaip, la Visa Chrono, par contre, c'était     uning  🙂

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